One Blood wrote:
拿福斯和國產車比的話...(恕刪)
低於百萬的車也是少數幾款而已
拿來跟國產車價比實在不適合
但如果買到百萬的車的確進口車選擇就很多了
只是在於你喜歡哪款式的車而已
沒有什麼車是特別好或特別差的
不過這篇討論跟月收多少能養什麼車的日經文有異曲同工的感覺
Pandion wrote:
2) 轉個彎要減速到比人跑步還慢..
lacuna0517 wrote:
以保固內回原廠來說 確實比國產車貴
但是如果去外場保養 那真的很便宜
因為台灣福斯銷售好 正廠副廠零件取得容易 所以維修成本大減
小保養自己帶機油 連工帶料大概600到800元 比國產車回原廠還便宜
大保養包含換變速箱油 方向機油 煞車油 皮帶惰輪等等 自帶料大概一萬多元 並沒有比較貴
還有不要聽信一些以訛傳訛的謠言
bmw回原廠價格絕對是天價 比audi還貴 更別說福斯了
家裡一台523回原廠做個小保養隨便也一萬多元 另一台tt回audi原廠保養才七千多元 差不多兩倍
福斯價錢比audi稍便宜
再來說外廠保養 在北台灣不論福斯跟audi保養廠算相當齊全 技術跟設備跟原廠沒兩樣
基本上去外廠保養 所有的問題都可以解決
但是bmw全台灣可以說沒什麼像樣的外廠 因為電腦成本太高 外廠幾乎是土法煉鋼的修
就算標榜有電腦可插 也都是舊款的
所以去bmw原廠 竟然可以看到過保超過三年的車在保養維修 相當不可思議
再來台灣人普遍認為雙b是有錢人在開的 部分bmw保養廠真的很敢開價 甚至海削
相對福斯本來就是國民車 很多保養廠都是主動建議副廠零件或二手良品幫你處理 態度有很大的不同
至於其他歐美進口品牌數量少 維修廠少 零件少 就算去外廠也幾乎只找的到原廠件 維修不便宜
所以在台灣要選擇未來維修保養比較方便便宜的歐美進口車款 怎麼看 還是VAG最適合
但是VAG現在車款幾乎都是配DSG
因為太複雜 所以外廠沒啥人會修 大部分是交換件 就算能修價格也不便宜
除非福斯策略改變 或者dsg維修技術能突破價格能壓低
不然VAG未來能不能保持維修成本的優勢就很難說了
雅客山莊 wrote:
我也有台94 B4 當初一條L型廢氣回收管 長約 40CM 要收我3700 我差點吐血!!
當初開了3年壓縮機掛了(變頻)..回原廠要價3萬多元..
後來在外面電機行換了一顆 無變頻 ..12000 裝到好~~
用到現在 16年多 除了有些小雜音與重拖外.. 冷度依然維持 0度...