開福斯2.0TDI的車主要如何自處?


bigbear1103 wrote:
花時間看完討論串 只看到一位TDI車主發言 沒開TDI的人不要洗版好嗎? 請看標題 也希望TDI車主能寫出感言與願望


TDI 車主的美夢破滅了,正在療傷止痛,放過他們吧。
各位都想太多,不就回原廠更新程式,把程式定死在測試模式就結案了
那有那麼多問題。並不是這引擎做不到的事嘛! 本來就可以通過法規的。
搞到非要這廠商倒了,這才是大家的想法嗎?
我是TDi車主~~~

哎~ 說謊就是不對, 所有錯誤的開始就是說謊跟造假

就是看中新一代的"純淨柴油引擎"與更大的空間 才......
現在轉變成由隱藏門讓排汙達標, 情何以堪

可我比較好奇, 在新的共軌柴油引擎當中, 多了很多因應EU5/6
排汙控管的裝置, 難道一點作用都沒有?

可能你每天看到的貨櫃車, 搭的公車, 騎的機車跟開的汽油車,
是更直接的污染與可能造成人體嚴重傷害的來源!~

此事件可悲的原廠! 讓倒楣的擁護車主, 成為眾矢之的,
一堆冠冕堂皇的言論, 你難道沒有汙染源?,只在於多寡,
那有比較清高嗎? EU5/6 的這顆引擎是在眾多汙染源裡
控制的算是極低的了吧!?

但確定的是, 說謊造假的VW, 往後的車不會在是它了,
我還連續換了三台

我就是喜歡 完美的曲線 ~
借標題問一下

我的是Golf 5代,1.9 TDI

目前公布的好像只有2.0跟1.6

如果之後有所謂的補償方案

那我這個1.9 會不會變成被遺忘的孩子阿...
collective wrote:
liou7364 w...(恕刪)


銷費者騙自己還真的有,VW被抓還要硬扯其他車廠、超跑下水;自己違規被抓還怪警察為何不抓其他人,神邏輯啊!

applenny wrote:
哎~ 說謊就是不對, 所有錯誤的開始就是說謊跟造假


VW 有對環境造成大傷害嗎?未必,柴油對環境的傷害,不該全部算到他們頭上。

只要 VW 召回有造假軟體的車種,把軟體設定成在受檢模式,以後排出來的廢氣
就會完全符合規定,沒有這麼難。也許車子馬力、扭力會稍微受到影響,但車子
還是可以上路啊,沒問題。

真正受到傷害的,是車主與消費者對 VW 的信任。這種傷害,我認為要很長的
時間來彌補,搞不好要十幾、二十年。

mackey wrote:
這種傷害,我認為要很長的
時間來彌補,搞不好要十幾、二十年。
...(恕刪)

實測,吃下肚的,抵制期大約一年。

沒吃下肚的,了不起半年;
搭配促銷和行銷洗版,大約三個月;
如果再搭配網管管制貼文(俗稱的砍文),風向應該可以在三週之內回復正常銷售。

這裏是台灣欸,您忘了。

公司損失就罰款和洗版的行銷費用,和省下的成本相比相當刈算,可以預先列入年度攤提。
johnnykid600 wrote:
借標題問一下我的是Golf...(恕刪)

印象中1.9 TDI連DPF都沒有,因為當年法規NOX排放量要求沒這麼高
而且以當年柴引技術70hp/1L來計算,
1.9TDI的輸出算是相當小(105hp,現在1.6TDI辦的到),說不定沒什麼問題
未來驗車要怎麼過
151515
福斯柴油二手車價慘跌,品牌形象大跌就是對車主最大的懲罰
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