a0910866291 wrote:這螺絲的價錢....(恕刪) VW原廠螺絲真的不便宜,且按照原廠技令,很多螺絲都是一次性的,拆卸後就要更新。不過樓主那張估價單除了閥體與變速箱油零件料號不對,螺絲價格與以往的經驗相比,也是貴得很不合理。以我今年5月在北投廠DSG召回的工單與樓主的估價單來比較,搭配國外蠻有名的網路材料商ECS tuning價格為依據,對比如下圖(1美金=30元台幣)。相比之下,可以看出樓主的估價單的確有蠻多可討論的空間。
dq 200遇到沒什麼,我dq 250還不是照樣遇到了!!!我上個月dq 250濕式六速變速箱又掛了,沒錯,是"又"掛了。第一次故障是在24萬多公里的時候,那時回原廠換新。第二次故障,也就是這一次,是在31萬多公里故障,本以為換過變速箱之後至少能夠再跑十幾萬公里的,結果跑不到八萬公里就壞了。本想乾脆換成手排的,但是法規似乎不允許,最後無奈只能走維修,在外場修,花了十萬。補上影片:死亡閃光
maxwu123 wrote:有錢人買德國車 雙B(恕刪) 沒錯日系車變速箱開個20-30萬公里根本家常便飯 甚至與車同壽看計程車就知道了只有零星變速箱或點火系統的個案偏偏歐洲車 這兩種系統還真的蠻不太穩定的幾十年下來還是一樣
台灣人愛面子,買不起雙B車,所以買買廉價歐洲車(福斯、SKODA...),別人說他車子 故障率高,他會回嘴跟你說歐洲車底盤扎實、安全性好,問題是一堆也都是歐系底盤的車,韓國的不就是,福特不就是?說穿了,東方人還是一個樣,就是愛面子,不要裡子。