deruschwang wrote:那個vw國產化很爛啦,至少二十年以上的車型...(恕刪) 對岸連gti 都有國產了,這應該不是20年前的車型吧!對岸的策略是最舊的跟最新車型都有國產,因為市場夠大,所以20年前的車型也還在賣,而且賣的還很好,但是很便宜(最便宜空車價不到新台幣36萬,1.6的)GTI捷達
2010ian wrote:試問,你在日本看到台灣福特出口的逃跑號雖然它在當地售價百來萬(NT),但來自台灣的你會覺得它是台高級車嗎?(恕刪) 試問,你在日本看到台灣福特出口的逃跑號雖然它在當地售價百來萬(NT),但來自台灣的你會覺得它是台高級車嗎?其實 逃跑號很好也是因為 台灣 福特 把 逃跑號外銷出去擴大市場分散每台車生產時的固定成本我們才能買到 這麼便宜的 逃跑號要珍惜逃跑號呀 ^^ 各位那麼大台 跟 polo 差不多錢
Philos59 wrote:原來小保養花個4~5...(恕刪) +1我開IS四年開了十二萬公里了我吃冰吃到撐也沒有花過這麼貴的(保養每次約1000~1500,機油自備六瓶半,一瓶350)有時還挺不好意思的,現在都只拿一次
Philos59 wrote:原來小保養花個4~5...(恕刪) 1.整串討論這一串最鬼扯!我是十年的車主,從1.6到TSI,保養的單子我都有保留,廠裡也有紀錄,哪一次小保養就超過4.5千元,那隨便翻一張最近的29XX元,難道是去VW被收過路費嗎?2.聽人家說的?那我也聽人家牛頭神車保養比IS還貴你信不信?所以買IS車價差省下的錢,拿來保養還夠?!...唉!我認真的!
說實在的, 當初選擇福斯就是因為他有基本的6安+ESP, 操控幸好且低調! 不知道為什麼一堆人對福斯這麼痛恨, 我也覺得蠻好笑的!福斯並沒有雙B高級, 但性能來說並不差, CP值高, 花平價的錢買audi的底盤何樂而不為?我常出差對岸, 大陸對VW也是評價不錯, 拿來跟雙B比, 不然怎會市場那麼大? 喜歡就買不喜歡就不要買, 幹嘛一堆人在那邊筆戰?http://drive.xcar.com.cn/201010/news_149663_1.htmlhttp://auto.315che.com/passat/7737.htm