VW Golf 1.4 TSI or Lexus CT 200h 比較推哪一台

yenchee wrote:
反正Lexus衰退都可以怪311, Audi美國賣不好都不能有藉口

至於要比銷量也行, Audi全球銷量就算扣掉最大的中國再打對折也比Lexus多
喔, 又是Lexus賣的國家少, Audi賣的國家多, 理由一堆
反正規則都你們訂的, 只能挑Lexus贏的比

...(恕刪)



請問AUDI何時稱霸過全球最大高級車市場?從頭輸到尾還拼命找理由?
人家L可是連續11年稱霸美國(全球最大高級車市場),本來就是因為311才掉!
美國Audi有沒有311都一樣啦,慘不忍睹~~~

Audi要比銷量先把「價位矮一截的A1」去掉再說,照你的邏輯主力A4也該去掉
拿入門門檻遠比1L2B低上一截的A1小車在那「低價搶市」,還真以為自己是頭?
LEXUS根本沒有114萬的車,真要把同價位115萬的T牌車也算進去,再來看誰贏。

lienhuaw7 wrote:
請問AUDI何時稱霸...(恕刪)


反正Lexus從頭到尾就只能提美國市場, 美國以外的地方車都不算是車

lienhuaw7 wrote:
Audi真要比銷量先把A1去掉再說,


扣A1行啊, Lexus說2012年要成長1/4到50-51萬輛新高
給你算51萬輛好了, 那就是說2011年差不多40.8萬輛

Audi 2011年銷售是1,302,659輛, A1+A1 SB一共是118,175輛
扣除後是1,184,484輛, 打對折都嫌多太多了
就算再把A4整個扣除掉也還有859,215輛, 打對折也是比Lexus多
還要扣那一款?

lienhuaw7 wrote:
拿個入門門檻遠比1L2B都低上一截的A1小車在那低價搶市,


喔, 那CT200h要不要也扣掉啊
yenchee wrote:
反正Lexus從頭到尾就只能提美國市場, 美國以外的地方車都不算是車

扣A1行啊, Lexus說2012年要成長1/4到50-51萬輛新高
給你算51萬輛好了, 那就是說2011年差不多40.8萬輛

Audi 2011年銷售是1,363,788輛, A1+A1 SB一共是117,566輛
扣除後是1,246,222輛, 打對折都嫌多太多了

喔, 那CT200h要不要也扣掉啊


日本市場、台灣市場、韓國市場、加拿大、澳洲AUDI有討到便宜嗎?切~~~

美國是全球最大高級車市場,目前沒有比這裡更重要的市場!
全球高級車都視美國為兵家必爭之地,包括AUDI,只是贏不了


CT200h扣掉?那你A3、A4要不要也順便扣掉?
真要玩是吧,有膽把LEXUS沒賣的國家全數扣掉,
順便把你最愛用的一招對手品牌主力車種全扣掉好了...

你不是很愛偷吃步把別人主力車種拿掉亂比一通嗎?
你不是很愛偷吃步拿它牌根本沒賣的國家銷量加總亂比?
lienhuaw7 wrote:
真要玩是吧,有膽把LEXUS沒賣的國家全數扣掉!


行啊, Audi德國賣254,011輛, 美國賣117,561輛, 中國賣313,036輛
算這三國加起來就已經快Lexus兩倍了
就算把全世界的A1都算這三國, 算給你賺好了, 因為美國是沒賣A1的
扣下來還是比Lexus全球多, 還是你要說這三國Lexus都沒賣?
yenchee wrote:
中國賣313,036輛...(恕刪)


挖賽,你真的把大家都當白痴了~~~
AUDI在中國賣得多便宜呀?入門門檻超低不說,還是當地國產車
把中國算進去你還真好意思~~~

AUDI中國門檻224,800人民幣(A4L入門售價272,800人民幣)
LEXUS中國門檻279,000人民幣(IS250入門售價345,000人民幣)

BENZ中國門檻238,000人民幣(C系列入門售價308,000人民幣)
BMW中國門檻278,000人民幣(3系列入門售價299,800人民幣)

在中國,
入主LEXUS至少比入主Audi要貴上近25萬台幣!
同等級車款,IS足足比A4貴上近35萬台幣!


我原文叫你把LEXUS沒賣的國家全扣掉,
也同時叫你把A1、A3、A4等主力車種全扣掉(比照你的邏輯)
你幹嘛只敢扣掉一個要求,有膽全部扣掉再來試試!
拿國產車去比進口車?AUDI中國超便宜的還有臉加進來?

你的高級Golf性能版的確不錯,但天下很大,好車還很多眼界可以更寬廣~~~

lienhuaw7 wrote:
你先解釋為何Audi號稱獨立公司,卻只是隸屬VW的子公司?


Audi是上市公司, VW是大股東, 就這麼簡單啊
原來有大股東的公司都不是獨立公司喔
你還沒解釋為什麼Lexus不是公司, Subaru/Daihatsu/Hino都是另外一家公司
VAG好像沒有這樣操作的吧

lienhuaw7 wrote:
為何Audi號稱獨立的公司,卻整台車上滿滿的VW印記零件?


就說是共享件了, 上面不只是VW印記, 也有Audi印記
你到是找一個只有VW印記沒有Audi印記的零件來瞧瞧
到是有人抱怨Toyota印記的零件
yenchee wrote:
Audi是上市公司, VW是大股東, 就這麼簡單啊
原來有大股東的公司都不是獨立公司喔
你還沒解釋為什麼Lexus不是公司, Subaru/Daihatsu/Hino都是另外一家公司
VAG好像沒有這樣操作的吧

就說是共享件了, 上面不只是VW印記, 也有Audi印記
你到是找一個只有VW印記沒有Audi印記的零件來瞧瞧
到是有人抱怨Toyota印記的零件


大股東?大股東也有分51%的大股東跟100%的大股東!
VW乃對AUDI持股達100%的超級大股東,AUDI完全就是個「子公司」罷了。
解釋什麼?我前面早說過N次了~~~但你聽不懂,那說再多也無益了!


抱怨零件?沒聽過耶~~~T品質都比賓士好了抱怨啥?
連TOYOTA品質比賓士還棒,但為何Audi總是低於業界平均值阿?

1.LEXUS
2.PORSCHE
4.Toyota
6.Benz
========13.業界平均線,此線以下品質欠佳=======
15.Volvo
16.Audi
21.BMW
23.Mini
27.Volkswagen
28.Infiniti
2012年J.D.POWER各汽車品牌可靠度排名



lienhuaw7 wrote:
挖賽,你真的把大家都當白痴了~~~
AUDI在中國賣得多便宜呀?入門門檻超低不說,還是當地國產車
把中國算進去你還真好意思~~~


規矩都你定的, 好吧, 美國賣的車算車, 中國賣的車都不算車, 那我們扣中國好了
Audi德國賣254,011輛, 美國賣117,561輛, 英國賣115,345輛, 法國賣62,009輛
A1全部算這邊扣118,175輛, 一共是430,181輛

四個國家比你全部市場再扣掉不屑的入門車款, 不多不少還是多

lienhuaw7 wrote:
開個高級Golf性能版就以為自己多厲害?天下很大,好車還很多~~~


管妹這還不算違反討論區規則喔
yenchee wrote:
規矩都你定的, 好吧, 美國賣的車算車, 中國賣的車都不算車, 那我們扣中國好了
Audi德國賣254,011輛, 美國賣117,561輛, 英國賣115,345輛, 法國賣62,009輛
A1全部算這邊扣118,175輛, 一共是430,181輛

四個國家比你全部市場再扣掉不屑的入門車款, 不多不少還是多


多是你掰的,撇開311大地震的2011,這數字已比LEXUS前幾年數字低很多了~~
真精彩!!來標記一下好了!
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