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當時我就住在櫻花廠附近，只能說，很多很多車要進廠保養維修，原本印象還不錯
隨著每次進廠每次花大錢，我就漸漸對進口車不信任
後來換了幾部都是BMW，印象還是很差，跟你的單子一樣每次進去都要上萬，幾萬的
去大陸看到滿街的VW，跟豐田車一樣，在台灣，包裝成高規格的歐洲車，明明就只是大陸國產車而已
騙台灣凱子花大錢?
之後某次接觸FB社團MK2代，問了一句他們為什麼熱衷保養老車，而不買新車?
一堆人狂酸我什麼經典啦，開不起不要買啦，酸到我根本不想要接觸這品牌的車~
後來考慮想換golf畢竟喜歡掀背車，新款應該更好吧?
看到一連串DSG災情、GTI吃機油，徹底讓我死心
最後一根稻草就是偽造空氣汙染數據，太可恥了
我建議你，真的不要當VW車主了，品質沒有贏人、特色不鮮明、又貴、後勤又輸
通通輸光光了，你還要開什麼VW? 是沒有別的車可以換? 我們不要支持這種車廠了
以後換別的~
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Ben^3 wrote:
錢坑是一定的,錢丟進...(恕刪)
這次福斯櫻花廠給我的感覺就是客戶有問題的時候，就一直把客戶弄出門而已，而且在網路上看似乎不是只有櫻花廠有這樣的問題
反正福斯咬定車主不能不修車，也不可能弄去給其他專業維修分析，就算分析了也以拖待變
2012年台灣政府要限制福斯車輛的販賣，才有一點點動作而已，但四萬輛車才招回一萬輛，也不是將dsg換掉、大多就只是不花錢地改改控制電腦而已，要讓客戶繼續開、有問題再說
但dsg的保固也不像中國那邊保到10年
只能說台灣的政府真軟、消費者真好欺負、死忠者又超級死忠，還會自製原廠不會認證的SOP
Aee jo wrote:
先說，我出社會第一台...(恕刪)
福斯...就真的只是平民車種而已，又不像toyota或是日產還有在賽車界露臉
平民車應該就要給駕駛者一種安心感才行，結果不少消費者都將它視為上打1A2B的品牌，還跟凌志一起討論？
至於那些聽到其他消費者抱怨時會反酸的，大概就是不想承認自己花大錢買的是一台有問題的車吧，硬是要把妥善率不好的問題解釋成"懂車的人才懂"
就像1000點的股票跌到60點，還說"沒脫手之前都不算賠錢"
我發這篇的用意不是要取暖、就只是陳述一個不愉快的經驗而已，其他消費者我也不想管，
不過原本yaris除役之後要買golf 1.6TDI的念頭打消了，往後家中這台golf也盡量不去福斯系統保養維修
福斯做生意要這樣殺雞取卵，吃過虧的消費者也只能摸摸鼻子，把後續的生意給福斯以外的品牌做而已
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