美國EPA說福斯柴油車排氣檢驗作弊

中央社本日1822報導:『福斯汽車(Volkswagen)驚爆柴油車款安裝軟體程式暗地規避美國空氣汙染檢測醜聞,公司今天表示全球有1100萬輛汽車裝了這種軟體,消息傳出股價再暴跌約20%。』

全球一千一百萬輛柴油車上裝了這種作弊機制??!!

相關報導請見http://www.cna.com.tw/news/afe/201509220389-1.aspx

英文的也有
http://www.abc.net.au/news/2015-09-22/vw-admits-11-million-cars-have-pollution-test-cheating-device/6796740

http://www.ibtimes.co.uk/vw-scandal-11-million-vehicles-worldwide-affected-by-emissions-cheat-will-cost-volkswagen-4-7bn-1520738

maken wrote:
消息傳出股價再暴跌約20%。...(恕刪)


  這公司股價進入了法拍屋模式,昨天一拍八折,今天二拍又再一次八折。
總節一下前面看到的回文:
1. 柴油車會產生NOx,所以要加尿素;但尿素會傷害引擎
2. 汽油車會產生PM2.5

然後再說一下我何時對福斯集團只敢遠觀不敢邂玩焉,完全是因為他說要開始共用零件。我承認這點不管對廠商或消費者來說,應該是件好事; 但共用的零件品質應該只能界在兩個廠牌之間的級距,不然就是只能共用一些比較便宜的東西。也許就是如此,所以前幾個月前才說要把12個廠牌分佈到四個控股公司吧~ (希望沒有鄉土劇般的陰謀論參雜其中,但人多口雜是一定有的吧)
Ivan Hsieh wrote:
但如果有排放NOX就
不應該 , 那是否要溯及既往連大貨車 , 發電廠全部禁用?


你以為EPA沒想到?
http://www.justice.gov/archive/opa/pr/1998/June/281.html
商用柴油引擎一直都被盯的唉唉叫。大約二十年前Caterpillar, Inc., Cummins Engine Company, Detroit Diesel Corporation, Mack Trucks, Inc., Navistar International Transportation Corporation, Renault Vehicules Industriels, s.a., Volvo Truck,通通都被告過。
昨天這事件爆發出來,今天開始這些有問題的柴油車,二手收購價,照天書收購價格再低10-15萬收購,已有多家二手車商比照辨理,在此特別昭告天下,
Scintilla wrote:
Ivan Hsieh...(恕刪)


那現況呢?
美國的貨櫃車都還是吃柴油的,重車的規範應該是跟小車不一樣的

Skytraveler wrote:
美國的貨櫃車都還是吃柴油的,重車的規範應該是跟小車不一樣的

也許沒問題啊 ~ 只要不是用VW的TDI引擎 ~
蘋果可以趁現在收購福斯的股票

畢竟還是有百年工藝及超多專利的


pineman wrote:
PS: 如果新標準較前期各項數字要減半,都夠讓工程師日夜不眠賣肝到死了,我是很難想像排廢標準要縮減為前一期的1/40這種啦,工程師聽到大概要集體辭職了。
那麼 BMW/Mercedes 的工程師都死了 (他們的柴油車都滿足新的標準)

maken wrote:
全球一千一百萬輛柴油車上裝了這種作弊機制??!!


目前看到的後續新聞
1.新增義大利也會抓VW車來掃看看有沒有問題。(原本德國跟南韓都開始掃VW甚至VAG的車)
2.歐盟部份目前瞭解狀況中,有可能會有下一步動作
(萬一歐盟真的發難,VAG...)
3.英國政府率先表態符合標準,但會不會因這後續爆出的11M的數量改變政策...難說。
4.有謠傳國內相關單位也會有動作,但消息不多無法交叉證實。
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