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修完快三年，又跑了五萬公里，沒有再出問題。
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維修的時間是2020年4月，當時里程是141405km，經過快三年，目前里程來到193932，又跑了超過5萬公里，也持續一直記錄機油消耗的狀況，除了保養時換機油(我是每一萬公里保養)，中間大約開6、7千公里會亮機油燈，到目前一直沒變，也就是維修後吃機油沒有變嚴重，雖然不像當初新車一萬公里都不用加機油，至少不是最糟的時候5、6百公里要加一次機油，時間驗證這次維修是沒有問題的。
車子下個月就滿11年了，目前使用還算滿意，因為已經訂新車了，這次再換個品牌改開Audi，已經開過兩台福斯了，它沒有不好，只是想再往上upgrade，Passat以後留給家人繼續開或是賣掉還沒決定。
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mlee wrote:
小弟的愛車是2012...(恕刪)
最近看到這些影片,一樣是積碳造成問題,吃機油的里程也跟你的案例差不多,或許發生的原因是一樣的,
就是太久才換機油,導致積碳太多發生各種問題而已
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最近在大陸,美國,歐洲都開始發現 1年 1.5萬公里的換機油里程太長,
在高里程會因為活塞環被積碳卡住使得機油消耗過高,以下影片為 2015 Toyota Camry 依照原廠建議的 1年 1.5萬公里換油, 12~13萬英里時開始1000英里消耗 1L 的機油, 15萬英里汽缸臂已經刮傷,而此時也已經過保固期,所以車主自費維修,
而大陸也有一些引影片介紹用化學藥劑來清洗活塞環積碳,改善機油消耗量
影片中也提到近年的 lifetime 變速箱油,以及磨合期還是建議 1000 公里或是1000英里更換機油
https://www.youtube.com/watch?v=7hsN4qNXc-8
https://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0
您寫錯了吧？是10000不是1000吧？原廠建議15000公里更換機油，我從新車開始就縮短到10000換一次了，不是太久才換機油的問題。
我都5000km換機油，10000我就覺得過久了,國外比較早換油的基本都是5000英里,原文中的1000都是1000，不是10000，而該影片也不建議1萬換油，太久了
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