me58625125 wrote:
單凸BMM的引擎....這顆引擎的EGR的確不好拆
嗯！me大說得沒錯，BMM單凸的EGR配置確實是很難上手DIY...
雙凸的TDI引擎相對就好拆好洗了哩！
技師說最後一段進氣岐管要拆的話，渦輪跟DPF都要先拆下。
引擎抖動跟油門的問題確實是在清洗過後，行車品質有明顯差異！
油耗應該也會跟著改善，這部分還得觀察是右腳的原故
或是其他成因...Noir wrote:
我的車已經四年了也許是該清一清,我的開車習慣是慢慢開因為我太在乎油耗.
EGR的作用是把廢氣導入引擎作再次燃燒利用，算是環保用途吧！
TDI在市區走走停停，確實很容易積碳，
但小弟的車八成以上都在高速公路跑，還是會有積碳，
或許這就是現行TDI所無可避免的一個小缺點。
建議樓主不要太在意油耗，開車要開心順心才是享受呢！
TDI原廠未改的狀態下，無論怎麼跑油耗差異都不算太大哩！。
如果想瞭解更多EGR，
建議可以往上AC我愛狗夫，福斯奧迪俱樂部。
或01站上的韓國車系找TUCSON跟山土匪，
一樣是柴油車，韓國車系的車友也分享了不少保養修護資訊。 參考看看。
