clarkclark wrote:新車殼舊引擎???...(恕刪) 比我的MK 5還少一匹馬力..?台灣和香港的MK6不都是210匹..但是看扭力輸出,應該是新編制引擎沒錯,大概是為了環測?還是當地的汽油品質?馬力輸出調校有點不太一樣。
6代GTI 目前除了德國狼堡 加上中國之外, 美國市場的是德國進口還是墨西哥製的?2月要買車時去試了一下6代GTI 行路感很吸引我, 問了salesman GTI產地, 他是回答我說德國,但是回來網路收尋一下, 有看到是墨西哥組裝..頓時冷感不少..6代GTI 是部好車,但我還是無法接受那老了下垂的屁股
小弟的車在美國,VIN 是 WVW 開頭,記得這就是德國製的意思,不知道有沒有記錯?skymark27 wrote:6代GTI 目前除了德國狼堡 加上中國之外, 美國市場的是德國進口還是墨西哥製的?...(恕刪)
ivan55 wrote:我07'上牌的 V gti 連上牌費用總共 426747 rmb這才真的是搶錢阿... 所以只有凱子才會買 哈哈哈哈哈哈哈且還改這麼多......但下次別餓到把漢堡紙給吃了...那可能是我猜完屁屁的再生紙
bluesystem wrote:我只能說VW當年真是押對寶,長期在大陸耕耘的成果是有目共睹的.去年去北京出差(第一次到大陸),滿街VAG車系的車子啊~ 我覺得這跟VW押寶不押寶沒什麼關係中國的經濟不是你要去就可以去的,而是要你去你才可以去中國本來就偏好德國車,所以引進VW,順便帶入Audi又因為仇日情結,以及眾多的朝鮮民族,所以韓國車賣得很好美國車、日本車基本上都很吃虧,不是因為車子本身的問題,而是品牌問題所以GM特別找了Cefiro的設計師改造LaCrosse,Excelle,以及Regal才順利將市場做大BTW,這也是為什麼Luxgen想要進大陸但是不得其門的原因無關車子好不好,一切都要看中國政府的臉色