請問有關Golf的避震問題

Han-Tung Li

960分

11樓

Han-Tung Li

個人積分：960分

文章編號：23937045

國產車即使號稱德國血統的到了台灣也是調成軟調，這讓車子在台灣品質不良的道路上比較討喜，
另外車體結構如果較鬆散的車，軟調懸吊也不容易暴露這缺點‧

guccigarcia

62分

12樓

guccigarcia

個人積分：62分

文章編號：23939744

ALTIS 小弟公司用車, 自己大概開了四年, 約 10 萬公里
它原本就是舒適取向的"家庭房車"
整個底盤就跟開船一樣, 見坑殺坑, 沒在怕的
它最大的好處就是沒有什麼大問題, 順順的一部車

換了 GTI 後, 底盤真的覺得較為彈跳, 但操控性是沒得比的
ALTIS 小弟從未上過 150, GTI 熟悉的路段, 未低於 120 過
也因為這樣子, 收到了一張 3500 的罰單 orz

大大如果在意這個, 升級到 CAMRY, 再挑 3.5Q 吧~

D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900

.block

458分

13樓

.block

個人積分：458分

文章編號：23940124

購車購車 wrote:
小弟前幾天去展示所想...(恕刪)

會更扎實晃動更少建議試開實車門市若無車可試到福斯的新古車部門應該有得試

MAX VW

1分

14樓

MAX VW

個人積分：1分

文章編號：23941615

給玩家參考看看。

前下拉桿
1k0 411 303 L 橘點 21.7mm 1.6汽油
1k0 411 303 Q 藍點 22.5mm ALL TDI
1k0 411 303 R 綠點 23.6mm GT GTI 或 2.0TDI
後下拉桿
1k0 511 409 BA 18.5mm
1k0 511 409 BG 19.6
1k0 511 409 BB 20.7
1k0 511 409 BC 21.7

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