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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

啊! 我的Tiguan 也中槍了

27分

11樓

個人積分：27分

文章編號：26951411

aerohero wrote:
2010年8月起小弟...(恕刪)

我想大概不能忽略市佔率！
凱彥一年賣幾台？福斯又賣幾台？

先假設DSG各型號的不良率總計固定是1%
當保時捷賣出100台時，出問題的DSG期望值是1台
也許會偏向當個案處理
但同時福斯可能賣出幾千部搭載DSG的車款
所以同比例出現不良的DSG可能就數十部或破百
大家開始認為＂福斯的DSG整天都在壞＂
自然被放大檢視！

因此當身邊開凱彥的朋友DSG出問題時
大家想的是＂怎麼會這樣！很少有人壞耶＂
如果朋友的狗夫的DSG壞掉時
大家想的是＂看吧！就跟你說一定會壞吧＂

高級進口名車跟國民進口車比例太懸殊了！
我想不能直接相提並論！

aerohero

23分

12樓

個人積分：23分

文章編號：26960022

paxson119 wrote:
我想大概不能忽略市佔...(恕刪)...高級進口名車跟國民進口車比例太懸殊了！
我想不能直接相提並論！

小弟倒是覺得........

高級進口名車要是有狀況, 可以用比較爽快的方式處理, 這樣車主也比較爽快一點....

而國民進口車真的就是差在能不能爽快解決問題而已嗎?

我想......

凱燕的DSG肯定也有狀況過, 但卻沒看到DSG而造成凱燕把自己的狀況(危機處理能力)讓人家看光光過吧?

話說回來, 小弟去年真的就因為DSG而放掉11年式的T & F........

這真的是台灣VW該檢討的地方!

也為樓主著想: 希望我當初放掉VW是錯誤的選擇!

是納智捷自己沒做好!

48分

13樓

個人積分：48分

文章編號：26961766

準備回原廠修理了
如果有原廠有保密協定要您簽

記得換個分身帳號上來分享一下....

roc18

150分

14樓

個人積分：150分

文章編號：26968078

aerohero wrote:
話說回來, 小弟去年真的就因為DSG而放掉11年式的T & F........

這一定是個案這一定是個案

atin5168

1分

15樓

個人積分：1分

文章編號：26968282

或許有些問題沒有發生在01車主身上吧
那部車沒有問題
在01上
好像每個品牌都會有問題呭

0分

16樓

個人積分：0分

文章編號：26968529

怎麼總是會有人再說
某DSG變速箱扭力承受度不是可以到某公斤嗎
怎麼會壞掉??
拜託壞掉的都不是變速箱本體
壞掉的都是變速箱裡的閥體電腦

FireGL

190分

17樓

個人積分：190分

文章編號：26975485

aerohero wrote:
人家凱燕也用DSG那麼久...(恕刪)

Cayenne何時上DSG了,連Q7/Touareg都沒上過吧!?

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

2110分

18樓

個人積分：2110分

文章編號：26975514

唉！樓主請節哀
不知道之前說DQ250,DQ200因為cost down造成問題多
而把DQ500說成DSG的救贖的「專家」可不可以解釋一下
DQ500發生什麼問題？

關於DSG
我在國外討論看到一則回覆
那個車友說
他認識的一個修車店的老闆
精修傳統手排和自排20-30年
那老闆說DSG是很精密的東西
到現在他還是無法搞得很清楚
更別說清楚知道發生問題的理由
這只是國外的一個意見
我的感覺是國外很多說話都比較務實
不像......

aerohero

23分

19樓

個人積分：23分

文章編號：26978950

FireGL wrote:
Cayenne何時上...(恕刪)

已經上了.....

不過真的交貨不多.......

是納智捷自己沒做好!

2110分

20樓

個人積分：2110分

文章編號：26982915

aerohero wrote:
已經上了.....不...(恕刪)

但無論如何porsche的DCT不是叫DSG
叫PDK
且供應製造商是不同的
設計也應該有差

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