這個PASSAT旅行車的強項，怎沒人提呢？

小集

3分

11樓

小集

個人積分：3分

文章編號：28587828

尤其是那迷人的扭力!...
從試完車到現在，都讓我回味無窮!

Wen407

3分

12樓

Wen407

個人積分：3分

文章編號：28609662

170p很好用,偶爾需要切到S檔瞬間加速超車之類很方便.
平時穩穩開,有170p不見得每趟出門都要很熱血.

我還滿喜歡Passat旅行車這種扮豬吃老虎的感覺.一個歐巴桑載倆個小孩,
很討厭被自以為可以跑很快的年輕人貼車,一遇到可加速的路段海放死小孩
的感覺很不錯.

紅樹林

328分

13樓

紅樹林

個人積分：328分

文章編號：28613003

Wen407 wrote:
170p很好用,偶爾...(恕刪)

只能說爽呀！在平路上的瞬間加速，可以立即擺脫車陣，尤其是....跑山路跟跑平地一樣輕鬆，在山路上可以輕鬆甩開一堆很努力往上爬的汽油車。

Cloudy Shiau

2154分

14樓

Cloudy Shiau

個人積分：2154分

文章編號：28614958

170ps意味著渦輪較大（lag更明顯）
加速有力是必然的
但順順開不拉轉時
油耗一定沒有140ps好看
所以我才說如果要強調節能卻又進大馬力
二者一定相違背
而且我想那些上坡有力、快速超車140ps就已經算表現不錯了（當然沒170ps好）

紅樹林

328分

15樓

紅樹林

個人積分：328分

文章編號：28616958

Cloudy Shiau wrote:
170ps意味著渦輪...(恕刪)

我覺得這車能不能很省油，主要還是跟駕駛人習慣比較有關，而且這顆170P柴油引擎是導入BlueMotion，140P的柴油引擎不是，BlueMotion導入我覺得在油耗表現也有很大的影響........馬力扭力變大在某些緊急時刻是很有幫助的。

patrickpth

68分

16樓

patrickpth

個人積分：68分

文章編號：28618012

因為
馬力小代表技術不好

所以雙B馬力從不小
只是
可以用馬力來分價錢
C180 C200 E250都是1800cc
318d 120d 123d也都是2000cc
技術要由事實證明

要小馬力
買個
1.6TDI就好
大馬力
VW PASSAT CC 2.0 TDI (200hp)
才是棒

VW Caravelle 4Motion，原廠搭載2.0 TDI Bi-turbo柴油雙渦輪增壓動力，可輸出最大馬力180hp/3500rpm與最大扭力40.8kgm/2000rpm，單從數據即可看出這顆2.0 TDI較同門Golf V/B6 Passat 2.0 TDI房車的140hp/32.6kgm出力調校截然不同，DQ500變速箱又比較可靠

希望乾脆用
180hp/3500rpm與最大扭力40.8kgm/2000rpm+DQ500
不要弄個170hp+DQ250不上不下
140hp就夠安心

Cloudy Shiau wrote:
又弄個170ps的大馬力版本幹麼？？？
140ps就很好用呀

Cloudy Shiau

2154分

17樓

Cloudy Shiau

個人積分：2154分

文章編號：28621378

紅樹林 wrote:
我覺得這車能不能很省...(恕刪)

國外沒有140ps搭配bluemotion technology的版本嗎？(不是真的bluemotion版本)
有呀
我也知道相對省油又可有大馬力一定不錯
所以我也不是說170ps不好
因為油耗已經夠漂亮了

查了一下油耗差異
140ps vs 170ps= 5.2 l/100km vs 5.3 l/100km
原來140ps沒省多少
paasat B7變動升級不明顯
進170ps引擎才有較前代passat B6升級的感覺吧（其實原來也有170ps只是沒引進）
我覺得這才是引進目前170ps版本的主因
而不是因為強調省油

這個PASSAT旅行車的強項，怎沒人提呢？

小惡魔新聞台

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