VW 柴油車在美國禁止銷售


YihSong wrote:
搞不懂耶。如果用現階...(恕刪)

因為車測中心測試出柴油車的數據都會有附註:
此車型係使用柴油,油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行
所以用進口柴油測試勉強說得過去,只是台灣不只柴油Soso,似乎汽油也好
不到哪裡去,看過站上有些大大從美國回來後開車的心得,似乎是如此。
台灣的超柴品質不夠...

台灣目前進口的熱門柴油車,在啟動時多少還是會噴黑煙...跟歐洲當地看到的相比,簡直是烏賊復活。

總之代理商努力鼓吹柴油風潮,哪管你台灣油品適不適合,就連BMW汎德也眼見福斯熱賣,故不得當初的懷疑而努力進口拼市場了。

titanonly1 wrote:
那請順便把路上眾多會...(恕刪)


如果這樣某牌的機車可能會少掉很多唷~~!!
印象中以前看過報導,歐洲車柴油引擎市佔率在50%吧.還有過新聞報英國的警察有練過鼻子,要抓在柴油中混加沙拉油的報導.
台灣的汽油,在前些年某德國車廠(Opel還是Benz)因在台灣賣的車子一直爆震連連,偷偷的將中油的95無鉛汽油寄到國外送測,驗出來只有大約90的號數而已
spriggan wrote:
台灣目前進口的熱門柴油車,在啟動時多少還是會噴黑煙...跟歐洲當地看到的相比,簡直是烏賊復活。
....(恕刪)



是這樣子的嗎??
在下的XC90 D5曾請老婆於冷車時發動,自己則趴到排氣管旁邊看過幾次,說實話並沒看過有噴任何白煙或黑煙的情形耶,起步踩大腳,也是沒看到黑白煙,道是看過有水滴出來....

我再回去多看看幾次好了...
豐島 wrote:
是這樣子的嗎??在下...(恕刪)

沒有DFP的車才會吧
VW是為了搶市場壓低成本

eric62 wrote:
印象中以前看過報導,...(恕刪)

那我們請消基會把中油油品送去SGS檢驗,如果不實看中油怎麼說吧...
imnotme wrote:
台灣?算了吧 只...(恕刪)


柴油車會冒黑煙 其實問題不大 只要裝個DPF就可以解決了

vw車系的DPF在歐陸是選配 到了台灣殺千刀的太古自動讓DPF連選配的機會都有

反而是進口的focus TDCI沒把DPF拔掉 因為每10萬公里就要換新的消耗品特性

結果落了個印象不佳的下場 唉...

台灣地小人稠 的空污法規嚴苛性有其必要 其實台灣車輛空污的大宗是機車

汽車也沒好到哪去 頂多是五十步笑百步的差距而已

YihSong wrote:
搞不懂耶。如果用現階...(恕刪)


為什麼車測中心要放行?!
這個問題牽扯層面真的很廣.

很多車在國外的車測(台灣的標準,比加州輕一點,比很多國家都嚴格了!!)
都沒辦法通過,可是來台灣卻可以上路.

其中原因自行去體會吧!
Textbook wrote:
vw車系的DPF在歐陸是選配 到了台灣殺千刀的太古自動讓DPF連選配的機會都有

反而是進口的focus TDCI沒把DPF拔掉 因為每10萬公里就要換新的消耗品特性

結果落了個印象不佳的下場 唉...


其實像是 3.0 TDI 這款新型引擎 , DPF 本來就是標準配備外 ...

DPF 在 2.0 TDI 170 PS 這個動力輸出版本也是標準配備 , 只不過這版本沒有引進國內

其他像是 1.4 TDI、1.9 TDI、2.0 TDI、5.0 TDI 這些在國外好像都可以選配 ~

至於太古標達的態度 , 對 DPF 這東西幾乎支字未提 ... 不論是在廣告或平面媒體上

反觀其他廠牌 , 很多幾乎都是全車系列為標準配備了 ...


有沒有安裝 DPF ... 的確對黑煙排放影響很大!

下次路上遇到 Phaeton、Touareg 3.0 TDI 留意一下 , 絕對不會像 1.9/2.0 TDI 一樣狂噴黑煙 ...

另外 , 豐島兄的 XC90 D5 本來就有配備 DPF ...
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