ericlee_2001 wrote:
能說一下透氣孔在那邊...(恕刪)
我也不知道為何有透氣孔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2851483&m=s&s=25&last=37279569
裡面看的到
個人積分：82分
文章編號：40882950
個人積分：15100分
文章編號：40883742
個人積分：7分
文章編號：40883773
個人積分：501分
文章編號：40883989
。
個人積分：15100分
文章編號：40884016
個人積分：15100分
文章編號：40884933
soqqper wrote:
我這次出差
跟在國外工作的朋友有聊到DSG的問題
他們說國外這種狀況在原廠的控管下情形比較輕微
有講到說其實硼這個鬼東西是在比較特殊的環境底下才會結晶
那就是變速箱油的溫度升高+壓力升高+濕度(台灣其實算濕)
這些鬼條件都發生才會發生這個結晶的狀況
不過就像車子的引擎會積碳是一樣的道理
我們得出一個心得
就是趁車子還新的時候趕快去更新軟體
至少保護機制會盡量去避免這些條件同時形成的機會...(恕刪)
不過就像車子的引擎會積碳是一樣的道理?
就算是如此,那變速箱油內已有某種程度硼結晶的怎麼辦? 召回處理不是應該要包括變速箱油(閥體內)更換和閥體清洗?
只更新軟體的話,就怕本來保固內會出問題的延後到過保後才發生. 這才是大家最該怕的.
個人積分：120分
文章編號：40886076
幾乎代理商都會怪台灣天氣潮溼....等原因，其實這都是舊式的思維，還活在資訊封閉的社會。但我們不禁要反問，歐洲的英國難道不潮溼嗎? 不塞車嗎?法國及義大利及其他國家的塞車程度更不亞於我們。其實我們也不應該一直怪罪太古，因他們只是賣車的總代理，原廠若無妥善的解決之道，他們更無研究單位可以解決，太古其實也是受害者。
唯有鄉民團結一致，暫時觀望，短期內勿再選購此集團的車輛，待改良品出現，或許就不再庸人自擾了。
但VAG集團想要超越Toyota銷售量成為世界第一的願景，可能會因DSG的問題短期無解的因素，很難達成了。
個人積分：15100分
文章編號：40886775
個人積分：1分
文章編號：40892302
CarDoctor wrote:
DSG問題截至2012為止仍然無解。他是系統設計的問題，更新軟體只是將Sensor的靈敏度降低，但一樣還是會產生硼結晶。寄望2013年之後的VAG車能有新的解決方式。
幾乎代理商都會怪台灣天氣潮溼....等原因，其實這都是舊式的思維，還活在資訊封閉的社會。但我們不禁要反問，歐洲的英國難道不潮溼嗎? 不塞車嗎?法國及義大利及其他國家的塞車程度更不亞於我們。其實我們也不應該一直怪罪太古，因他們只是賣車的總代理，原廠若無妥善的解決之道，他們更無研究單位可以解決，太古其實也是受害者。
唯有鄉民團結一致，暫時觀望，短期內勿再選購此集團的車輛，待改良品出現，或許就不再庸人自擾了。
但VAG集團想要超越Toyota銷售量成為世界第一的願景，可能會因DSG的問題短期無解的因素，很難達成了。...(恕刪)
太古代理VW在台販售，賺取相當的利潤，車子有問題，太古是受害者？不太對吧？？？
個人積分：248分
文章編號：40892655
