dsg一顆要價30萬 你們認為現在要幾萬?


kevinlai599 wrote:
如果是"瑕疵"或是"設計"的問題,三萬我都嫌貴,因為這不是消費者的問題,車商要負起責任!(恕刪)




我連1毛都不願意出…商品瑕疵問題本來廠商就要負起全責,除非不想賣了。

而且,進一步說,若廠商明知商品有問題,又刻意隱瞞大力促銷,那又該負起什麼責任呢?
凱文史都華 wrote:
請VW保固十年,DSG總成價格壓在10萬塊才合理吧!!!



沒保固十年這條件出來(含飛輪,閥體,總成,離合器),我都嘛跟朋友和同事說,不要買..........

但有十年保,我也不會推薦朋友及同事,家人.............哈

凱文史都華 wrote:
若不是瑕疪何必召回?
召回又不好好處理,又處理不好,

一顆DSG貴森森,過保修DSG的費用誰受得了?
能保證換DSG(總成、閥體、電腦),就不會再發生死亡閃光?
還是其實換個油品就行了?

請VW保固十年,DSG總成價格壓在10萬塊才合理吧!!!


您說的沒錯,但目前VW只召回2008~2011/6月的七速DSG,其它沒有啊..且交部還在調查中,結果如何也還不知道,不可能是我們消費者說它有瑕疵VW就會認的,對吧?

若DSG本身有瑕疵,那車商就要負責到底,憑什麼要消費者自己花"大錢"去修?好笑的是,修好後不保証不會再故障,真懷疑DSG真正問題有沒有被找出來..

撇開瑕不瑕疵問題,DSG總成一顆30萬真的有扯,也難怪"多數"DSG車主難以接受..
DSG一顆要價30萬--->這是個案處理專案價當然會貴一點

現在DSG的苦主那麼多(01上面都不知道蓋到幾樓去了)
應該可以跟福斯談個團購價
其實福斯賣車就像是賣印表機一樣,

機身可以半買半相送沒關係最主要是要你換墨水夾XDXD
VW台灣應該像油電車一樣主動發文來個掃盲,然後請一些工讀生來護盤

接著公布DSG以後就是一顆五萬九,像油電車電池一樣,自然銷售量就可以回溫

感覺VW現在正在走以前VOLVO暴衝時代的老路,再不正視這個問題,接著死忠粉絲就走光光了

PK2000 wrote:
VW台灣應該像油電車...(恕刪)

油電車電池原則上最後是續電力下降,不是開到一半突然失去動力,我想就算保固做的很周全,還是很多人會擔心開到一半失去動力吧。
這種會害駕駛人與乘客危及生命
設計不良的瑕玭品
送我我都不要
三十萬的變速箱!
不便宜耶!
我想我修不下去,因為太貴了!
民間會修傳統MT或AT的很多,也有整理品可換,這樣維修費用就較低
畢竟過保後大部份人都不會再回原廠保養維修了...大都找民間的居多
但會修DSG的沒多少...有問題只能去原廠
國外好像沒開放台廠自行分解去修(跟PS變速箱一樣),有問題一定要換新...
價格自然就高...
對岸是自己就有做DSG...當然主要東西像離合器跟電腦閥體等,還是國外來的
以後會不會直接換陸規變速箱比較快...
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