VW柴油車系 請問換油的里程數 及 要換的零件公里數

買車前...他會跟你說柴油車很耐...15000KM換油..比汽油省下些保養費
買車後...他會跟你說台灣氣候比較高溫潮濕...建議7500KM換油
pest wrote:
可以到我愛狗夫-TD...(恕刪)


不過我覺得這個網站是勸"改"天堂
很多改來改去的車友
不過他們也多半是花了很多心思來了解車子
至於TDI的螺仔是不是真的不耐操
還是得看樣本數吧!?
台灣掛牌的狗夫這麼多
真正螺仔出問題的到底有多少
因為我一直覺得在網路發言的永遠是少數個案
不能代表所有的車主

而且樓主發文是談B6 TDI
據我知1.9跟2.0TDI 還是有差的
可能我簽運比較好 沒出過啥問題
開了3.3萬K 只吃過一瓶機油
其他的都是按時回去換掉
B6TDI 的保養問題 在Passat club已經討論過好一陣子了
可以去看看
zeelandia wrote:
不過我覺得這個網站是...(恕刪)


其實就看本身怎麼去看樣本

就我愛狗夫上面的例子來看
近兩三個月就發生兩三起了
那上"我愛狗夫"又是"TDI車主"總數有多少個呢?算我愛狗夫上面有1000台TDI車友好了
在購車兩年內的發生比率就是千分之二或三
我覺得這樣已經算很高了...
而且搞不好實際上我愛狗夫的TDI車友沒那麼多...那比率就更高了


那檯面下"TDI車主 and (不會上網 or 不會上我愛狗夫)"中...
發生渦輪故障的人數會有多少呢?

我的大T R5原廠技師也是跟我說等指示燈亮起再來保養, 大約15000KM左右(電腦會自動偵測機油是否已經衰退)
但是車畢竟是自己花錢買來的, 我是打算7000就回去換掉機油. 畢竟第一次換黑油時間提早應該只有好處沒有壞處吧, 磨合期難保沒有鐵削削會在掉在裡面呀!!
pest wrote:
其實就看本身怎麼去看...(恕刪)

如果災情這麼嚴重,建議螺仔掛掉車主連署請原廠RECALL,如果證據確鑿,相信VW不敢不重視!
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