收放自如的熱情鋼砲 VW Golf GTI

羅柏江 · 2013-09-25T09:49:02+08:00

Volkswagen自1974年推出一代Golf以來，不僅承襲了Beetle所立下的國民車定位，靠著豐富且多元的產品設定，成為此級歐系掀背的另類代名詞，其中Golf GTI的出現，更為這支已經充滿傳奇的車系，再添加許多動感熱情的元素；從Golf MK1開始便是車系中固定班底的初代GTI，可視為開啟歐系運動化鋼砲濫觴的指標性車款，它以相對親民的代價，讓人得以享受到豐沛的駕馭樂趣，也使得Golf GTI迅速累積了不少的死忠支持者。正因初代GTI的成功，二代Golf於1983年改款之際，也很快地就在隔年推出了GTI性能版，爾後GTI的問世，更是每代Golf大改款發表的重頭戲。全新七代Golf自去年推出以來，車迷便開始期待運動化版本的出現，VW原廠並沒讓人等太久，今年初GTI正式亮相之後，國內預計在10月初發表上市，連小編我對於這部採用全新底盤結構的GTI也很有興趣。自初代GTI問世至今，總共歷經了37個年頭，此單一車型也為Golf貢獻了超過190萬輛的銷售數，在車系當中的重要性不言可喻，且對許多性能車迷而言，Golf GTI的優勢在於如果以馬力輸出和操控表現來看，同樣價位帶很少有比它更划算的選擇，加上更帥氣有型的個性化裝扮，也難怪五、六代Golf GTI已幾乎成為時尚雅痞的標準行頭之一。採用全新MQB模組化底盤結構的七代Golf，先前我們已和大家分享過1.2 TSI以及1.6 TDI兩款動力單元，對其動態反應小編也給予相當高的評價，而今天的主角換成了夙負盛名的GTI，肯定又是一個不同的層次，不過大夥也先別急，先從外觀上的更動開始說起吧。GTI的車頭設計可以很清楚地傳遞出較一般版Golf更濃厚的性能意涵，包括一道左右橫貫的GTI招牌紅線、黑色蜂巢狀下氣壩以及保桿兩側的霧燈導流鰭片，都能夠適度增加整體的剽悍感受。水箱護罩中顯眼的紅色飾條，是歷代Golf GTI一脈相承的特色，儘管七代新車在外型輪廓上和六代有些神似，然而卻未沿用原先的雙紅線設計而改為單道飾條的呈現方式，不過整體的運動化氣息依舊不變。這代GTI蠻有特色的一部份，在於水箱照內的飾條一併延伸至左右兩盞頭燈之內，視覺上也更完整、充滿張力，另外，GTI還利用一道U形LED晝行燈，來強化日常行車的識別度與警示性，再搭配上附有轉向輔助照明和自動啟閉功能的遠近光雙模式HID氙氣頭燈，從實用方面來看也相當完善。前保桿兩側的霧燈同樣採用LED照明，高亮度的特性可在天候不佳的狀況下提供更優異的辨識效果，而GTI的霧燈框也配合整體的運動化定位而增加了三道導流鰭片，能夠給人更為剽悍兇狠的視覺印象。從很多細節可以看出七代GTI仍然恪守著車系的經典與傳統，像是應用在水箱護罩的紅色飾條、煞車卡鉗或者GTI Logo銘牌等都可嗅出這種車系傳承的意味，當然原廠也透過創新的設計手法，讓七代GTI可以給人煥然一新的感受。於七代Golf的車型編成當中，除了四款汽柴油動力之外，位居現階段車系旗艦地位的GTI，在配備等級上也有更合宜的表現，包括具有電動調整/收折與加熱除霧功能的左右後視鏡，燈殼上也整合了LED轉向指示燈，實用性與安全性都有不錯的表現，另外GTI還設計了照明延遲功能，頭燈與後視鏡下方的照明燈，在車輛熄火靜止之後還能持續提供一段時間的照明，使用上也更為貼心。鑲嵌於車側葉子板上的GTI徽飾，則是這代Golf GTI上新增的個性化設計之一，只是作為傳達性能意味的風格化設計，個人覺得這塊銘牌還是稍微太低調了些。這代GTI除了外觀上的修改之外，也在操控表現上有更進階的設定，首次應用在六代GTI上的XDS主動式電子限滑差速器，七代