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chun2014 wrote:
JH大的想法和小弟心...(恕刪)
其實看過New Sharan實車後 , 可以接受其空間及座椅配置 , 只是在意1.4太陽春
不如就多花10萬買柴油基本款的CL吧 , 撇開保養維修等問題 , 我拿能源局的油耗
測試平均值打個八折 , 以目前的油價差去換算了一下 , 2.0 TDI的每跑1萬km就能
比1.4 TSI的省1萬塊油錢 , 跑越多省越多 , 高速越多也是省越多 , 你用這樣的
想法來看CL版的Sharan就不會覺得不划算 , 況且多車價10萬 , 多加的配備大概抓
了一下也差不多是10萬上下 , 其實這次Sharan開出的3個規格 , CL是蠻值得買的
PS.我目前是打算等實車試乘到後 , 再去下單
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to ultra_kenshi 大, caravelle長軸,短軸,TDI,TSI都有進,比較一般的選配是左側滑門(標準只有右側),可以參考一下元三汽車網頁放的文件pdf page 6(和小弟拿的今年的型錄在氣囊選配的地方大致是一樣的)http://www.ysvwmotors.com.tw/vwcv/download/Caravelle_catalogue.pdf,車側氣囊只有for 短軸,不過看來應該廣告大於實質.
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azteclee wrote:
明年一月一號VW接手也許德訂選側氣囊有機會，不過聽說T6 2015上市現在德訂的話時間點有尷尬。
VW T系列算是蠻神奇的車子，開起來的靈活度並不像外表那麼笨重。
有間諜圖了，但外型看來跟 T5 差不多。
Volkswagen T6 spied?
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