jerrygong wrote:
利用全程M模式避開...(恕刪)


<<可是我方向盤沒有換檔撥片,要換檔還要右手離開方向盤覺得很麻煩,那可以改為用S檔取而代之嗎?>>

1. 2. 使用S檔?: S檔的主要作用在於電腦會在較高轉速時才升檔. 是可以減少緩行時的換檔次數, 我沒在用.

2. DSG就是個[免踩離合器]的[手排變速箱], 如果要操作這樣的變速箱, 最好有[手排車]的駕駛觀念及[決心].

轉貼文回答您 ,請勿介意!

3. <<要換檔還要右手離開方向盤覺得很麻煩>> 其實就滑行減速後, 先含些油門(免除頓挫), 右手順手撥一下降檔, 眼不離前方, 應該很快就習慣了 .
GOLF5TDI wrote:
我認為要碰VAG ...(恕刪)


我很認同品牌原本就定位在不同的產品,所以,產品特性也會有很大的不同.

一位多年的同事兼好友,10多年前他買第一部車,當時我建議他買歐系車,但她是新手,最後選擇 Toyota VIOS,
但他一直覺得 VIOS 上高速公路不穩定,所以幾乎都不上高速公路.

直到 3 年多前,他終於加買 BMW 316, 之後他就說,穩定性,加速性實在差太多,即使 BMW 保養費高很多,這麼大的差異他還是願養 BMW.

養 AUDI 11 年,而我又是對車很有興趣的人,一些設計上的小瑕疵導致要定期換的零件,我都準時換,前 10 年其實沒什麼毛病,所以車保養得很好.

直到這第 11 年,開始壞電腦類的東西就比較討厭.
因此我也曾有轉向購買日系車的想法.

但尋找 performance 跟我原本想買的歐系車性能相當的.
0~100 4 sec 左右的車,價位 300萬左右的,我發現日系車幾乎沒有,最接近的僅有 Lexus RC F, 0~100 4.5 sec, 5000cc, 360萬.

比我想買的 AUDI RS3 多出近 60 萬,而原本我想買的車約 2500cc~3000cc, 牌照燃料稅是 2.2萬 vs RC F 5.8 萬.
每年稅金差 3.6 萬,我相信,願意了解歐系車的話,其實每年的保養費也不至於比 Lexus 多出 3.6 萬..

因此,我還是只能選歐系車相對比較便宜,日系車則是老婆用來接送小孩,純代步需求下 C/P值高,也比較不用花心思照顧..

照顧歐系車 10 多年來,對我來說最極致,難度最高的的就屬今年清理近汽閥積碳與更換Central Electronic Control Module
這兩項保養,維修真的花掉我極大的心力與時間:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374&p=1#61023871
GOLF5TDI wrote:
<<可是...(恕刪)


所以我只要M模式任意升降換檔都不會像D模式半含離合器是嗎?

不然不是指不合理的上下換檔啦
用手排模式就不會半離合?你確定?

GOLF5TDI wrote:
<<可是我方向盤沒...(恕刪)

jerrygong wrote:
所以我只要M模式任...(恕刪)


<<所以我只要M模式任意升降換檔都不會像D模式半含離合器是嗎?>>

應該是說: M模式下, 遇[半離合]時, 我們可以[自行降檔],避開在[半離合]下加速所產生的副作用.

建議您參考一下 DSG SOP 4.3 附註三. 手排變速箱的原理及如何避免[半離合]

GOLF5TDI wrote:
<<所以...(恕刪)


剛剛過去看附註3了,看得眼花撩亂
我看還沒了解怎麼正確M模式駕駛之前
我還是乖乖D模式開好了
如果不看手排的原理.

只看 << 三. (M檔)手動換檔的運用及技巧:>> 這樣您可以接受嗎!

follow, 上述技巧, 再怎麼樣, 也比用D檔對DSG來的好.


若要了解手排變速箱的原理, 最好搭配網上找個圖,了解一下各部件的樣子. 若不想了解, 也沒差, 就熟練技巧即可. 重點是要有[決心].




其實您發佈SOP都有看,但是文好多好複雜,我實在無法確切了解清楚。

15/16 10月 Sportsvsn 180TSI 先用D檔乖乖開再說了

jerrygong wrote:
其實您發佈SOP都...(恕刪)


沒關係, 也不急, 就假日時, 找個空曠處, 打M檔 ,一檔一檔升上來, 踩個剎車, 含些油門 ,降個檔, 再加速, 再升檔, 玩個幾次就會有慨念了!

DSG本來就是手排變速箱, 這樣玩玩不會壞的, 放心去試試吧!

Have Fun!

jerrygong wrote:
所以我只要M模式任...(恕刪)


<<所以我只要M模式任意升降換檔都不會像D模式半含離合器是嗎?>>

我想 我了解你的意思了.

使用M檔時, 當要加速時, 要避開[半離合]. 所謂[半離合] 就是1. 油門踩下去是軟軟的, 沒有硬朗的回饋感 或2. 瞄一下轉速表, 當轉速掉到1200轉. 就輕含油門, 降檔後(讓離合器與飛輪再鎖定), 再加速, 這樣可以了解了嗎?
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