鍵盤車手多不多是不知道,但是真的有不少受害者這倒是真的,現任受害車或前受害車主一定是受到很多不平等的對待才會上來黑,這也是福斯經銷維修體系害的,誰不希望自己的車永保安康.廣告文宣說的很厲害,直到銀貨兩乞才知道真的是上當買到爛車,車壞的很厲害也修的糟糕,這也都是廣告沒跟車主說的,不能夠怪車主幫反行銷,受害者只是程述事實,如果是假的在這裡逛的公關早就把鍵盤車手告上天了,而不是摸摸鼻子請真的鍵盤車手或業務來洗白.
Ben^3 wrote:鍵盤車手多不多是不知...(恕刪) 我覺得要知道所謂的妥善率不好,它實際上的異常為何比較好判斷。我是最近訂VW才來這看。目前看到的有:1.DSG變速箱易壞2.Golf R 新車亮引擎燈,一直找不到原因3.早期 2.0T FSI引擎,汽油油幫浦頂筒容易磨損1.DSG 因為我實際經驗是用了 11年,13萬km,目前還都是好的,所以,我不怕。3.我的車剛好是這設計,所以我每4.5萬km,花 1500-3000把他換掉其他我沒看到大的問題被抱怨了,是否還有我不知道的呢?
香港大鳥 wrote:01真是福斯最佳行銷夥伴!...(恕刪) 大眾福斯已經失去原本國民車的..機構簡單開不壞自己修三代約莫1999yr以前..那種原創精神 開不壞還可自己來那她賺啥 還有真是 笑死人開車要sop
AlfaBrera32 wrote:我覺得要知道所謂的...(恕刪) 特定年份的TDI車輛有噴油嘴招修事件原本沒事的換了有事(抖個不停)原本有事的換了反而爽到了真是太有趣了噴油嘴也是導致失去動力的另一個因素他們跟DSG可是好麻吉耶一個是引擎一個是變速箱還有不少的“個案”缸裂