Jason5636 wrote:不知道福斯在大陆的妥...(恕刪) 以前是有灾情的,现在还好,很少听说再漏了,只是换挡时的咔咔声还是有的,特别是在安静的地库行驶尤其明显,正常道路上行驶没问题,换挡速度快如闪电,只能说爱她就接受她的缺点!
tyyan2 wrote:以前是有灾情的,现...(恕刪) 其實一般人講到妥善率, 就說日系車好, 但好在那裏?答案是好在傳動系統上減少使用偏性能導向的新科技. 說這句話非引戰, 而是講一件事實.日系偏好 自然進氣發動機+AT自排 或CVT的傳動系統, 與性能完全無關, 但卻能勝任代步車的功能, 好保養, 操作簡單.這個作法, 無所謂好不好, 完全是以消費者的需求為出發點, 像以市區行車為主的許多消費者.這點可從採用VAG 1.6MPI+6AT 傳動系統的妥善率就很高, 可以得到證實.VAG 採用TSI/TDI + DSG/S-Tronic 偏性能導向的傳動系統, 在使用及保養上需要多花些功夫. 重點是 一般車主都不太了解如何使用及保養, 導致妥善率無法與一般日系車相比. 但我及許多車友, 還是享有很高的妥善率. 所以我敢說VAG的車系設計及體質都是一流的, 只是在如何正確使用及保養知識的發掘及傳播上, 似乎是交由車友們自行摸索,VAG就是提供保固期.
GOLF5TDI wrote:其實一般人講到妥善........日系偏好 自然進氣發動機+AT自排 或CVT的傳動系統, 與性能完全無關, 但卻能勝任代步車的功能, 好保養, 操作簡單.這個作法, 無所謂好不好, 完全是以消費者的需求為出發點, 像以市區行車為主的許多消費者.(恕刪) 其實許多性能的ABB也用AT變速箱呀!!!都來到8速了!!!揪結在DSG有比較快嗎???最明顯的例子就是最速四門房車當時本來Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio是用手排跑贏Porsche Panamera Turbo(只是小贏)後來又被Porsche Panamera Turbo反將一軍.....最後Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio換上8AT上場就印象贏了7秒之多......之前看討論VW也慢慢的放棄双離合變速箱,因為在根本上AT變速箱就夠快了!!!妥善率也穩定....
fooffooffoof wrote:台灣人覺得VW優於TOYOTA的原因是因為他是進口車 比較貴而已(台灣人並不覺得VW好)...(恕刪) 何必要民調機構 投票選舉? SeaFoofoo 說 台灣人覺得如何 他就代表全台灣人