AlfaBrera32 wrote:
ECO mode 鬆油門下，我猜是離合器分離，但檔位預先選好，不然踩油門時才選檔位，同步機構要彌補比較大的轉速，耗損會更大，這樣設計會使ECO mode 需要犧牲離合器與同步環的壽命，當然，還是要用VCDS 去測，才能確定原廠是如何設計的
我自己的DQ500心得是，ECO mode離合器應該是放掉了，但檔位保持（因此螢幕上仍然會顯示檔位），踩油門時再接回去，當然一定會有多餘損耗，但由於Eco Mode下引擎輸出受限，加上處於高速檔位，瞬間的接合力道較小，損耗應該是還好的（出來開車本來就是損耗，要計較那一些損耗是我就不開車了）
