嗨 我本身是18/12月入手Passat B8的柴油旅行車
當初是買原廠的CPO,里程開100km而已,成交價是牌價的7.8折,保固少半年
我覺得划算到家,柴油省油且引擎聲沒有我想得大,所以就成交這台了
目前回廠保養一次,金額是6千多,
目前沒遇到什麼問題,柴油因為扭力有40,所以都是配DQ250的濕式六速,算是比汽油330等級的DQ200乾式7速來得安全一點點,但目前車友的B8也還沒聽到有誰DQ200爆了就是
另外因為汽油380的定價要190萬,所以賣不好很正常,畢竟這預算大概都跑去買雙B的wagon了,而且VW的旅行車真的沒有賣很好,印象中一年賣一千左右而已吧,所以本來就少見,但我覺得很適合買保固內的二手,折舊大但早一點的B8配備比較少,都要外場另外加~
不過空間很大,我的是Rline內裝什麼的我都挺滿意,我覺得你該去試乘看看才比較有底
立志賺大錢 wrote:
嗨 我本身是18/12...(恕刪)


非常感謝!我會列入考慮名單~
悠由自在 wrote:
想請問一下!站內搜尋Passat...(恕刪)


預算有限,空間需求不大的話建議買GOLF variant

因為PASSAT variant買到16X還是用跟GOLF一樣的變速箱

想要濕式又要旅行車的話只能上PASSAT 380 或是轉往買SKODA的SUPERB或是Octavia Combi RS

如果可以接受休旅車的話

可以考慮Tiguan 330CL 變速箱是目前最少問題的DQ500 價格也不貴13X甚至更低就可入手

乾式也不是不好,至少維修保養簡單,雖然故障率目前還是比濕式高
烏龍奶微糖微冰 wrote:
預算有限,空間需求不...(恕刪)


其實本來也是有考慮Tiguan的,但就個人以外型來說,旅行車比較喜愛!

而且看了一下!其實旅行車的置物空間不比休旅車差,所以才想說上來問

看看~

話說我查了一下!車媒說新款的GOLF MK8不會再出旅行車了~

各位大大有更新的消息嗎?
在國外旅行車銷售量很可觀
不過台灣還是以休旅車為主力
現在各家都在推旅行車,有越來越多的趨勢
Passat Variant路上的確不多
可是只要看過,都會覺得這車非常帥
不像日系車圓滑的設計
Passat Variant有稜有角帶些肌肉感的線條
像一位身材壯碩的中年成熟型男
福斯主打的科技和主被動安全配備,全都有配
例如IQ.DRIVE、ACC和AEB、數位儀表、盲點
如果福斯對Passat Variant加大促銷力道,這部車應該可以賣得不錯
giroman wrote:
在國外旅行車銷售量很可觀
不過台灣還是以休旅車為主力
現在各家都在推旅行車,有越來越多的趨勢...(恕刪)



推休旅車(CUV)! 這是全球車市的大趨勢!

休旅車基本上就是高底盤的旅行車,兩者的車室內空間的運用, 比轎式4門車更實用!

兩者的客層也多所重疊!

有看到新聞中VAG高層提到VAG會考慮縮減旅行車系, 將產能改為生產將來的主流之一-電動車.
GOLF5TDI wrote:
推休旅車! 這是...(恕刪)


怎不坐而言不如起而行

講的嘴角全泡

然後一句:我要開到100萬!

你就算了吧

PS.10幾年車開10萬....
GOLF5TDI wrote: 推休旅車! 這是全球車市的大趨勢!

休旅車基本上就是高底盤的旅行車, 車室內的空間運用上, 比轎式4門車更實用!

有新聞提到VAG會考慮縮減旅行車系, 將產能改為生產將來的主流之一-電動車.


又開始胡言亂語了!

一開始說,休旅車是全球車市的大趨勢,並大推!

結果文章末端卻說,以後要生產電動車,所以要排擠、淘汰旅行車系產線。

有人這樣打自己的臉嗎? 你不是說,就底盤高度不一樣嗎?
這麼好,卻要被排擠。 是那個車企這麼腦殘?

或者是這一切,都出自你的鬼扯?
GOLF5TDI wrote:
推休旅車! 這是...(恕刪)


我反而覺得旅行車比較實用,操控穩、載容量大、放東西好放、也比較好看....。
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