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原廠通知定保技師檢測說電瓶壽命快不行了，所以就換了新電瓶，下午順便去裝新的行車記錄器 …… 然後隔年定包原廠技師又知會電瓶又不行了。
（
滿臉黑人問號，啊！不是去年才換過怎今年就又來說電瓶不行了，但不換又不行，到時高速公路「刁車」那不是更麻煩，所以還是換了 …… 後想起來去年保養完去換記錄器之後，舊的就收起來了，翻箱倒櫃找到挖記憶卡出來快轉看保養過程 …… 妖獸喔！ 車子電瓶是從隔壁車子上拆過來的 …… 被裝舊貨難怪才換一年就不行了
）拿影片去給廠長看，技師才說是不小心拿錯電瓶，因為當天技師的自家車也在隔壁維修，所以不小心拿到舊品 …… 那怎會由隔壁車拆過來裝我家車上
… 想想應該是偷天換日貍貓換太子才是。畢竟一顆電瓶不便宜
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88_SKll wrote:
我現在用湯淺LN3.(恕刪)</blockquot
我也都是斷電換,我 2017 的 Golf 做一些測試,斷電可能都 10~20 次了,儀表的異常燈開一小段就滅了,最多是電動窗一鍵開關重設而已,電腦會留下異常碼,用 VCS 消一下就好,沒空不處理也無所謂
電瓶我還是喜歡用 EFB, 理論上來看比以前的電瓶能夠承受深度放電,目前看到最便宜的就是湯淺,我估計要用4年以上並不難,算起來也不貴
只是怕意外,所以定期用 VCDS log 一下電瓶的內阻,發動時的最高電流 x 發動時的最低電壓,這樣可以推算發動時提供的最大功率
以前把一個要換掉的舊電瓶拿來試, 新電瓶內阻大約 4.6 mohm, 勉強可發動的內阻大約 17 mhom, 目前我使用 1.5年的內阻是 5 mohm,
而勉強可發動的功率大約 3000W, 新電瓶大約 8000W, 我使用 1.5大約 7500W
從數據來看, 10 mohm, 5000W 左右更換的話,應該還要很久
