台灣用車環境…保養里程是?

本田阿峻 wrote:
差在一樣跑10,000KM,台灣所需的引擎運轉時間已經是大陸型國家的兩倍以上了,何況有需多時間是在怠速中渡過(不像高速路段持續撞風),機油的平均溫度較高,劣化也較嚴重。


美國市區不塞嗎? 上下班時間超級塞,美國人幾乎一個人開一台
英國不塞嗎?
泰國又熱又濕,不塞嗎????

中國這種地形最多的國家,你要不要看看沿海一帶,塞車比台灣嚴重
中國比台灣熱,環境更嚴苛
所以他們要怎樣換油? 2000km換油嗎? 還是1000km就換?
人家2B1A賣到中國,或是他們自家國產歐洲車,都是按照手冊1萬或是1.5萬的都有

你去下載簡體版賓士手冊,很多車都是8000miles換油

台灣四季如春了拉~ 冬天都可以穿短袖,夏天出去也不會熱死人

歐洲、美國,一年熱死多少人? 熱到你連出門都無法
美國市區不塞嗎? 上下班時間超級塞,美國人幾乎一個人開一台
英國不塞嗎?
泰國又熱又濕,不塞嗎????

中國這種地形最多的國家,你要不要看看沿海一帶,塞車比台灣嚴重
中國比台灣熱,環境更嚴苛
所以他們要怎樣換油? 2000km換油嗎? 還是1000km就換?
人家2B1A賣到中國,或是他們自家國產歐洲車,都是按照手冊1萬或是1.5萬的都有

你去下載簡體版賓士手冊,很多車都是8000miles換油

台灣四季如春了拉~ 冬天都可以穿短袖,夏天出去也不會熱死人

歐洲、美國,一年熱死多少人? 熱到你連出門都無法
原廠手冊拿出來

上面都會寫

不用管保養場怎麼說

有錢,你一千換一次也沒差

還有每次這種問題

就會有人說台灣環境惡劣

如果想信就信吧
依照原廠規範1年或15000公里保養即可,開14年的福斯了,如果沒記錯只有前兩三年原廠規範1年或7500公里要保養一次,之後就改成1年或15000公里才要保養,十幾年來我都是這樣保養,看年限還是公里數先到,前一台車開11年十六萬多公里完全沒問題,至於有人說的機油衰退問題,我跟機油大廠的研發人員一樣都沒有金屁屁,所以感覺不出來,貼上2017的車輛保養資訊給你跟覺得福斯保養很貴的人參考一下。

幾百元的是加尿素的,兩千多的是換雨刷的,其餘的是15000公里,30000公里,45000公里的保養費用,我的哩程大概就是一年15000公里上下,福斯的保養規範很適合我,比對半年或10000公里保養一次的國產車,或其餘一年或10000公里保養一次的進口車,這樣還有人覺得貴嗎?
grgr2222 wrote:
你以後有機會可以出國(恕刪)


不用等以後....該去的國際一線城市都去過了。(沒有不敬的意思)
另外補充,國人平均擁車時間較長,機油劣化對引擎的危害相對比較有機會在車輛使用年限內發覺,反之,消費型國家因為政府政策及保修成本,引擎效能還沒明顯降低前早已換車。
保固內照原廠

保固外自己玩

手冊有的才做

灌單一律砍 其實沒貴到哪
台灣不只環境惡劣....人心也惡劣....建議500KM換一次機油.....
保養時機其實是看機械運轉時間,而不是哩程。
如果有人把車子當冷氣房用,哩程都沒動,是不是永遠不用保養?

另外,台灣的大都會區都是住商混雜,如果住市區內,平均單次行駛哩程短,北台灣氣候是熱+溼,就電子、機械的運作、保存條件來說,的確比大陸型氣候地區,可能很熱、很冷,但卻乾燥的環境差一些。

從自手排的演進史來看,台灣常常是問題的好發區,甚至是首發區(案例出現)。
grgr2222 wrote:
你以後有機會
可以出...(恕刪)


在都會型的城裡開車的確跟台灣差不多, 可是城市跟城市之間的路況, 還有郊區之間的通勤, 的確如 4 樓 峻桑所言沒錯啊.
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