faithdata wrote:水有減少是不正常的現象嗎,這我真的不太記得原本水位在哪了@@ 冷車和熱車的水位會不一樣主要是水「熱漲冷縮」熱車水位高過上限會溢流掉冷車水位會下降所以只要注意水位不要低於下限就好
7.5代GTI,目前行駛12k km,這中間有兩次在快速道路/高速公路亮燈需要補水。第二次發生後找時間進廠檢查看是否有漏,或者是水幫浦有問題,檢查完原廠說都正常。說法是可能這車大多數都在市區開,工作溫度較高所以冷卻水蒸發的比較快。個人不置可否,只能繼續觀察,還有車上一定要準備純水以備不時之需。問題時,個人近15年開了4部歐系渦輪車,印象中從來沒有遇到過在兩次保養期程中間會開到冷卻水不足而亮燈。所以這看來是VW的特色?