8代Golf的規配價格還不錯啊!

紹佐 wrote:
Golf 8終於上市(恕刪)


不知道三缸引擎的頓挫還會不會這麼明顯
90幾萬起
真的在測試信仰度嗎
LeslieRAGE180
先去開過再來嘴吧!談什麼信仰[0分]
94幾萬買110匹馬力....
呃..嗯嗯...信仰力要夠強才能
買單
Kang-Wei Tzou
我的1.9 tdi,96.5萬,只有105p馬力
好像滿多人覺得貴
本來上一代就不是大改款的主要族群
7.5的會換8的想必不多
但對於更上一代的6車主就是一個很大的吸引
6代到現在都至少8年以上也差不多到換車時間點

當年買92.8萬的Glory版
那時候的1.4TSI要116.8萬
Glory比原本1.6多HID頭燈 但尾燈是燈泡
15吋鋁圈
RCD510主機

對比現在
230智能版100.8萬
8萬的價差
升級新引擎升更省油
升級了8.25吋多媒體鏡面觸控主機
升級了17吋輪圈
多了 48V輕油電
多了 完完整整的 level 2(6代連定速都沒有 也沒到車顯影)
多了 線傳排檔桿(終於不再是那萬年排檔桿) 10.25吋數位儀錶板
多了 車內10色燈
多了 LED高亮度尾燈附動態轉向指示燈

會覺得這代100.8萬貴的
基本上90萬以上的歐洲小車本來就不是會考慮的選項
maxwu123
有錢也不會跟妳看這種車
94.8~159.8範圍很廣,喜歡哪台就下手XD
有150萬你還選Golf
那可是真有愛

這馬力跟扭力
再想想高級變速箱..........
a2765
樓上忘記有Focus ST跟 Focus wagon嗎?更便宜更大碗,不擔心變速箱
鵝 毛 弟
gti濕式妥善早就好很多了....
以前這級距只有Golf及GTI, 而且還是自排,銷量非常棒

現在市場上已經幾台類似競爭者,如果你只是跟Golf前代作比較,是無法得到是否價格是否討到便宜,配備是否值得,應該快要有級距集評了,那時就較客觀了
01版上開始一堆業代對FIT和GOLF這次的開價做護航
明明就是開價很誇張卻說很合理
94~102萬只能買到1.0的Golf..合理嗎..? 別說什麼1.0已經可以跟1.8NA動力相當
重點是這個價格帶可以買到很多1.5T~1.8T的車款了
114~122萬才能買到1.5T的Golf,這個動力才是真正夠用的動力,但是這個價格..
GTi不多說了,真正考驗信仰

Fit 汽油版76萬,油電86萬...說什麼跟上一代比配備好很多,這些配備其他廠牌都是標配也沒這麼貴不是嗎?

繼續支持..車廠以後可以開價更貴的
用排氣量用馬力衡量一台車的價值,這樣會比較準確嗎?
以前Fiesta 1.0賣70萬,雙B也有三缸車型
現在的造車技術排氣量跟三缸很成熟,沒什麼問題
到頭來或許只覺得德國國民車Golf進口到台灣憑什麼賣這個價

Golf8貴嗎?
看你用什麼觀點
如果打從心裡認為他就是問題多,養很貴
其實討論再多只是筆戰
因為別人說的根本不想看
或是指立場不同的人都是業代,護衛隊,這樣沒比較理性

Golf8的確是目前歐系車裡
價位最低就有48V和座艙高度數位化的中型掀背車
媒體試駕的評價也認為跟過去的Golf不同
提升許多內裝科技感和行車順暢度
Golf又不是走低價取向,該有的配備都有
等大家看過實車可能會有不同看法
有人說48v的引擎是給消費者的嶄新動力體驗,
但我覺得只是一個過渡性的科技產品,
與其說是給消費者嶄新的動力體驗,
不如說是車廠的求生策略
這筆錢花下去,一台平民鋼砲
消費者買不到馬力/扭力,加速還變慢
還多了耗材 跟維修擔憂

這次Golf帶給我最驚艷的地方是什麼?
我個人覺得是ACC自動起步提升到10秒
有用過lv2的人就知道
簡直塞車神器!

但多7秒很重要嗎?
其實原本3秒就夠了啊~
48V 是未來趨勢,
沒有實際體驗過當然會比較擔心!

八代的內外裝真的是大升級
科技數位化內裝、安全系統、線傳排檔
還有跟特斯拉一樣的道路虛擬實境功能
算很有誠意了啦~ 

我自己是很期待試駕文
maxwu123
要有保固,只要敢提出保固年限,就可以
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