Tiguan的4motion平時是前驅為主還是四驅?

hwihwi wrote:
Tiguan是全時四...(恕刪)

全時跟油耗確實會有關聯
其實全時不全時沒什麼差吧?只要電腦判斷在需要介入的時候介入,
其實都很不錯啊,但地瓜的四驅沒辦法跟苦瓜獲釋MG的比吧?
4 motion甚至可以把動力傳到一個輪子上
Foxxo7 wrote:
現在市面上的休旅車,好多都標榜著「四輪驅動」,但實際上它是怎麼運作的真的要去深入了解才會知道!
我知道有個朋友開的KUGA是四驅的,跟他聊天後才發現原來KUGA的系統不是全時的四驅。稍微看了一下現在最夯的MG HS,發現他也不是全時四驅…

沒有 中央差速器 的車,都不能算全時四驅 !

新款的車,標綁 AUTO 4WD , 前/後軸之間是分動箱,
是用電磁藕合活或油壓,來調節前/後軸的扭力分配
這種四輪驅動去跑沙灘一定刁車。
TERIOS才是真正全時四驅
前30%後70%恆定驅動
只有按lock時變成50%/50%恆定驅動
Tiguan 330/380用的是Haldex的系統,
平常前驅為主,前9後1
最大介入程度,前5後5

只有Tiguan R那套四驅才可以 後大於前,左右扭力分配
那套的核心理念不是防滑,
是追求極致的速度
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
橫置引擎通常是偏前驅,每家都差不多
vw都是以前驅為主的四驅
除了真正的越野車,不然這種都市越野大部分還是以前輪為主
免得一堆人再靠腰油耗
Foxxo7 wrote:
原本以為KUGA是全...(恕刪)

KUGA為智慧四驅
強制四驅時速如下
0~30
20~0
其他為前驅

如果你有開運動模式
當方向盤出現逆向作用力
表示開啟四驅

或是解隱藏
可以即時顯示四驅動力分配

要真全時四驅
只有SUBARU跟有搭配Quattro的Audi
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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