前天在高雄有看到試乘車在路上跑,還不錯看👍
好像賣不太好!總公司業務窗口打來一直鼓勵試乘,且說都有現車

市場上熱門電車幾乎都要排單
週一症候群 wrote:
之前看車媒介紹感覺內...(恕刪)


福斯油車的行路質感就是標準的德國中規中矩樣…
但id車系的過坑洞處理更細緻了
比號稱移動沙發的日產ariya,更是天差地遠
samhjc wrote:
好像賣不太好!總公司...(恕刪)


賣得好的定義是?電車販售數量目前本來就不能跟油車比

mini上個月的掛牌數量是這幾台第二高
但行路感覺則是最差的,大概只有87萬的價值

不過內裝及外觀則是最潮的
samhjc
當然是電VS電 等這兩個月展示車跟蜜月期訂單消單消化後,12月後的銷量就見真章了
前驅的福斯轉向都這麼精準了,後驅應該更有看頭。這台跟Q4 e-Tron用同一個底盤,內裝用料稍微弱一點,但我覺得C/P高很多
實車看起來蠻不錯的耶,最近看到很多YT車媒介紹這台表示操控跟動力都很有水準,有空會想去展間看看
實車是不錯。

但是現在進來的版本跟水貨沒啥兩樣。可能功能還更少。
連個中文都沒有,在線功能 0

好比智慧手機,結果只能當智障手機用基本功能: 接/打電話和傳簡訊。

我買不下去... 除非很便宜。
10/23在台中某賣場看到ID4在賣,現場業代說現折1.7萬,忠實vw車主再折2萬,沒送家充座,沒有充電站點數。
caleb0322 wrote:
沒送家充座,沒有充電站點數...(恕刪)

這操作滿奇怪的,感覺沒用力在推廣電車 😳

展間不都有快充站? 不推廣一下給車主免費充電度數?  沒家充也是,被台灣福斯拔掉了嗎?
samhjc
幾乎各經銷商都強制配4種車型,感覺原廠很想努力賣,但又想學其他廠商不折價賣,等明年1-2月就知道福斯是不是向市場低頭了,不過原本第一年配額就不高,也不影響電車市場
javakaka
當初還有限定展間銷售。結果這週路過原本沒銷售的點也都有放車了。
等著看就好,福斯目前是逆風的情況,銷售不好的話,遲早會降價。
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