福斯商旅 Volkswagen ID.Buzz Pro S 試駕｜承先啟後的經典味、豐富且出色的空間機能！

艾薩克 · 2025-02-24T11:16:35+08:00

福斯集團旗下的ID.系列電動車陣容越來越龐大，但我可以說福斯商旅所推出的ID.Buzz是其中較為獨特的存在，正因為本車除了是福斯集團中首輛純電七座休旅車款之外，同時也具備「承先啟後」的特質，看著ID.Buzz的外型，就會直接聯想到經典的「麵包車」始祖Volkswagen T1，而純電動力更可說是福斯集團新世代車款的發展趨勢；結合以上特點，使得ID.Buzz不僅外型討喜，在台灣新車市場中更是難得可見的純電七座休旅車，趁著本回試駕的機會，跟各位網友們分享實際的體驗心得吧！首先來聊聊外型設計，可愛又帶有經典元素相信是多數人見到ID.Buzz所留下的第一個印象，其實早在2023年的時候，我們在參加由福斯商旅舉辦的VW Bus Festival露營活動中，就已先見到ID.Buzz長軸版的本尊；講到這裡或許有些網友心想：長軸版？所以ID.Buzz還有不同的軸距設定嗎？確實如此，其實ID.Buzz在2022年剛推出的時候，僅有標準軸距單一車型設定，其車長為4712mm、軸距2988mm，相較於本回試駕的長軸版車型4962mm的車長與3239mm的軸距設定，確實車身尺碼方面短了一截，也因此ID.Buzz標準軸距車型採用的是五人座配置，而長軸版車型為七人座配置；這也說明了為何台灣福斯商旅直到去年底才正式引進ID.Buzz，正是因為產品屬性的設定，七人座廂型休旅車較能為台灣市場所接受。另一方面，看到這張當時在VW Bus Festival拍攝的照片，一旁正好有一輛相同車身塗裝的T1，確實可以見到兩車擁有相似的經典元素；而我個人認為，ID.Buzz提供單色與雙色車身塗裝的選項，如果你正有意購買ID.Buzz，選擇雙色款絕對沒錯！本回試駕的ID.Buzz長軸版為目前國一引進的單一等級Pro S車型，外型就如文前所講的，共有單色與雙色塗裝的選項，而試駕車搭配的月桂綠/香草白我認為是其中最亮眼的配色方式；車身尺碼為車長4962mm、車寬1985mm、車高1927mm，軸距達到3239mm，其實車體大小相較於國內許多七人座廂型休旅車來說並不算特別巨大，而在MEB底盤的彈性設定下，超過3.2米的軸距便帶來相當優異的車室空間。圓潤的車身線條，加上車頭廠徽下方的線條設計，看起來就像是對你微笑，我是覺得如果車色採用金屬紅與金色的配置，似乎也有點像是鋼鐵人的面罩。從車身側面看過去，大致能辨別ID.Buzz長軸版與標準軸距版的外型差異，主要在於長軸版的側滑門面積比較大，而且還有可開啟的小側窗配置，長軸距設定也使得前後輪盡量靠往車頭與車尾的位置，藉此帶來優異的車室空間表現。此外，ID.Buzz的充電孔設置在車身右後方，採用Type 2/CCS2充電規格，直流電最大充電功率為200kW，搭配91kWh電量鋰電池（可用容量為86kWh），行駛續航里程為454~487公里（WLTP測試數據）。胎圈採用前窄後寬的配置方式，原廠規格為前235/55R19、後255/50R19，煞車系統為前碟煞後鼓煞配置。位於車側後方的三道橫條，也是致敬Volkswagen T1的經典設計元素之一。車頭前蓋可以開啟，但內部未規劃置物空間，也見不到動力系統組件，主要是便於添加雨刷水以及簡易維修之用。尾燈採用貫穿車尾的長條式設計，燈組位置與高度可說是恰恰好，比起方向燈設置在後保桿上的其它車款來說辨識度相當好，超大的VW廠徽亦是致敬經典元素之一。內裝鋪陳可說是同時結合Volkswagen T系列車款以及ID.系列電動車的設計元素，大面積前擋玻璃以及前側窗帶來良好的駕駛視野，中控台周圍的設置相當簡潔，但許多小細節的設計又能