前幾年比較過德系品牌在歐美價格來台後的溢價率福絲確實是比雙b優惠便宜甚至跟歐洲當地價格差不多哪知這幾年在台表現令人失望待料時間長、保修價直逼雙b最令人生氣的二手價奇爛無比作夢也沒夢到、再也不敢碰了之前以為Golf較保值的神話也破滅更不用說其它款式賣很少已成冷門車
riverbob wrote:一次保養兩三萬,太貴死不降價,竟然叫人家15000KM再保養,台灣超潮濕悶熱,簡直技術性讓車出問題進廠維修,車價貴保養皇家貴族的貴,不斷拉長保養週期,新車你不怕??這些神操作誰要買單? 在台灣VW的保養費比照雙B,故障率卻比雙B更高!然後開出去又沒有雙B的尊榮感!是真正的凱子車、盤子車!難怪越賣越少!我常跟朋友講:買福斯還不如買福特!因為一樣要修的話福特還比較便宜!
riverbob wrote:一次保養兩三萬,太貴死不降價,竟然叫人家15000KM再保養,台灣超潮濕悶熱,簡直技術性讓車出問題進廠維修,車價貴保養皇家貴族的貴,不斷拉長保養週期,新車你不怕??這些神操作誰要買單? 拉長保養週期 這都是精算過的. , 降低保養廠人滿為患的壓力, 增加單次消費金額 利潤最大化.最大的效益 是有效的降低出保的次數跟成本.............苦到車主...............
ajuggrutaiwan wrote:我常跟朋友講:買福斯還不如買福特!因為一樣要修的話福特還比較便宜! 我德國製進口的ST最近9萬公里保養才花4千多(2.3的機油要5.3罐)...別說GOLF了看看最便宜的POLO的9萬公里保養不知道要多少