6月掛牌 福斯連20名都進不去

前幾年比較過德系品牌在
歐美價格來台後的溢價率
福絲確實是比雙b優惠便宜
甚至跟歐洲當地價格差不多
哪知這幾年在台表現令人失望
待料時間長、保修價直逼雙b
最令人生氣的二手價奇爛無比
作夢也沒夢到、再也不敢碰了
之前以為Golf較保值的神話也破滅
更不用說其它款式賣很少已成冷門車
在陸地生活的魚
3-5年就換車,不用擔心修車問題。[大笑]
湯唯
二手價淒慘、虧到剉毛😆
一次保養兩三萬,太貴死不降價,竟然叫人家15000KM再保養,台灣超潮濕悶熱,簡直技術性讓車出問題進廠維修,車價貴保養皇家貴族的貴,不斷拉長保養週期,新車你不怕??這些神操作誰要買單?
riverbob wrote:
一次保養兩三萬,太貴死不降價,竟然叫人家15000KM再保養,台灣超潮濕悶熱,簡直技術性讓車出問題進廠維修,車價貴保養皇家貴族的貴,不斷拉長保養週期,新車你不怕??這些神操作誰要買單?

在台灣VW的保養費比照雙B,故障率卻比雙B更高!然後開出去又沒有雙B的尊榮感!是真正的凱子車、盤子車!難怪越賣越少!

我常跟朋友講:買福斯還不如買福特!因為一樣要修的話福特還比較便宜!
大鼻
+5
frogman200z wrote:
昨天去福斯保養車子真...(恕刪)


太貴了
riverbob wrote:
一次保養兩三萬,太貴死不降價,竟然叫人家15000KM再保養,台灣超潮濕悶熱,簡直技術性讓車出問題進廠維修,車價貴保養皇家貴族的貴,不斷拉長保養週期,新車你不怕??這些神操作誰要買單?



拉長保養週期 這都是精算過的. , 降低保養廠人滿為患的壓力, 增加單次消費金額 利潤最大化.
最大的效益 是有效的降低出保的次數跟成本.............苦到車主...............
湯唯
達隊+2
ajuggrutaiwan wrote:
我常跟朋友講:買福斯還不如買福特!因為一樣要修的話福特還比較便宜!

我德國製進口的ST最近9萬公里保養才花4千多(2.3的機油要5.3罐)...別說GOLF了看看最便宜的POLO的9萬公里保養不知道要多少
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