這台肇事的車輛是GTI嗎?

billion wrote:
如果您是板金神車團員,只是再次證明板金神車團只靠感覺,不只不看數據,連英文都不會看了

自己是非都不分了,還可以教訓別人英文不好?

現在誰還在用板金厚薄來評定車輛安全性的?
我就知道連安全配備不會作用的說法都拿出來了

幹脆通通拔掉算了,甚麼氣球ABS通通是放辛酸的

mmppeegg wrote:
我就知道連安全配備不...(恕刪)

你第一天來01嗎?
其實不只ford,所有國產車都嘛一樣,安全配備越少,賣得愈好,這是事實。
你看板上有人提到安全配備嗎?這討論串都在討論硬不硬,習慣就好。
你應該要淡然處之。
車禍真的很恐怖..
這個都縮到B柱去了....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1607608&m=f&r=8&p=1

當然到時一定會有人說 舊車安全不比現代的新國產車 不過撞他的三菱跟賓士是差不多年代的哩
然後很多篇會有人問要買全新國產車還是10年以上老雙b的時候,就是會有人跳出來說當然買老雙b,就算10年老雙b依然比國產新車安全舒適好開.....這到底是精神分裂還是怎麼了?

altis潰縮並沒有一堆魔人說的那麼誇張,進口車有他的好大家都知道,但也不須神話到如此

巴啦巴啦碰! wrote:
還好沒小朋友看到車子...(恕刪)

beviswu wrote:
Golf沒有潰縮就代表比較好嗎?

就這起車禍而言, T車的屁股吸收了絕大部分的能量

如果 Golf 可以再幫忙多吸收一點能量(看起來 Golf 還有很大空間潰縮可以再多一點)

也許就可以避免人命的損失.

反過來想, 如果這次 Golf 撞上的是砂石車, 或者是一堵牆, 或柱子, 或電線桿

你覺得 Golf 的駕駛可以安全的走下車的機率有多大?...(恕刪)


真是可笑的論點~什麼安全潰縮區明明就是虎爛的
都潰縮到車室了還安全??還異想天開要Golf潰縮多一點囧...
你最後一個問題的答案可能沒辦法量化~但可以確定的是他走下來的機率一定比T車高

billion wrote:
Yaris SEDA...(恕刪)


你連A,G,M意思都搞不清吧?還扯英文?你可以拿你的TOEIC跟GMAT成績出來給大家膜拜一下。

如果沒超過940跟700就不要在這裡丟人現眼!

Top Safety Pick 看得懂嗎?國中英文還沒教到嗎?

pittwater wrote:
通常不是車頭的會損傷比較嚴重嗎?

怎麼看這次的情況,好像相反!

難道VW真的是比較堅固!...(恕刪)


這還需要懷疑嗎???
VW沒被炮過安全性的問題~DSG倒是被炮的蠻慘的
但這邊明明是討論撞擊安全性的問題~結果還是有人可以炮DSG
請問:
車輛撞擊測試有─"另一輛車從後方追撞"這個測試項目嗎?
是否有人可提供這項目的參考影片位址?
感恩
這樣的撞擊不是有內鐵就能無事,而是要全車結構能過程受撞擊,不至於潰縮!
但就這件事來說,車子結構是真的不及格!內裝也不及格!
這樣的撞擊不是有內鐵就能無事,而是要全車結構能夠承受撞擊,不至於潰縮!
但就這件事來說,車子結構是真的不及格!內裝也不及格!
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