Ivan Hsieh wrote:第三次請問 , 20...(恕刪) 有三次喔? 抱歉抱歉沒注意到.... ><"辛酸史如下:20140104 (星期六)年度定保清單有: 柴油濾清器拆裝, 換機油, 雨刷膠條, 粉塵過濾器, 清潔劑(風箱1.0L), 柴油添加劑, 放油螺絲塞, 雨刷精, 後保險桿下巴烤漆龜裂檢查, 特殊引擎內筒檢查, 反應廢氣容易跑入車內, 煞車來令片檢查, 2013歲末健檢活動. 我們也反應了似乎引擎周圍有油漬, 請技師清查, 查了之後技師說應該是燃油管(料工大約8,000多, 所以我們同意更換燃油管請車廠代訂(無庫存)20140107 (星期二)提早下班趕往更換燃油管20140111(星期六)早上從市場返家突然引擎燈亮起, 油催不上又進廠, 順便反映換了燃油管還是有油漬發現技師說再觀察20140118(星期六) 又回廠因為漏油狀況換了燃油管之後未排除. 所以技師這次換了引擎高壓泵墊片20140124(星期五)還是漏油. 年關將近所以又趕著下班去給檢查. 技師直接在引擎的某個部位上了應該是矽膠之類的東西. 不過這次矽膠直接送, 或許因為這樣沒開維修清單.這次之後漏油狀況似乎改善了. 只是過程很瞎, 都用猜的, 也讓我多花了不少時間跟那個燃油管.....也看到我們的週末多在太古內湖過的吧!
今天大家都用同理心看待此事不括大事實就只是要代理知道台灣也一樣人命是鹹的爆引擎是缸壓及改裝問題不談撞車後引發起火是外力也不談引擎自燃就是引擎在運轉中起火哪裡是常理?代理想護原厰目前不可能發生因為德國也在看看哪裡出問題所以不要再騙消費者了就是設計哪裡出問題誰扮球員誰扮裁判以上兩人準備看你們演下去雞排加綠茶準備好連小弟也火了