yenchee wrote:我的06年2.0 T...(恕刪) 那次也是高速公路跑跑突然動力全無, 儀表板一切正常但有聽到金屬聲, 那時是78,899公里而六角尺桿在10出頭萬的時候有換過, 當初應該是保養時技師建議,我們就照辦.
lata wrote:我的土狼三月底過保,...(恕刪) 我的冷氣是參加過夏日健檢之後兩天掛點, 當初是還在保固內所以就吵吵還是給了免費更換了壓縮機, 不過當初有沒掏腰包補貼, 要再翻一下之前的維修單複習. 可無論付錢與否真的都是找麻煩!而對於您日後照料愛車, 建議最好修車保養能在旁邊盯就盡量在旁邊盯, 可能的話保個乙式車體險如果保險公司還收的話, 而就開車行進絕對不單相信儀表板顯示, 一定要保持耳非常聰且目非常明, 最好也三不五時多練練短跑, 除強身外也能在有任何突發狀況下派得上用場, 其它就只能也祝福您了....P.S. 完整維修履歷最好都能保存
超微小老百姓 wrote:那次也是高速公路跑跑...(恕刪) 熄火不太可能儀表一切正常吧, 當時維修紀錄是換了甚麼?超微小老百姓 wrote:而六角尺桿在10出頭萬的時候有換過, 當初應該是保養時技師建議,我們就照辦. 六角尺桿10出頭萬才換風險極高, 國外出問題差不多都在10-12萬之間掛點以台灣怠速行駛比國外機會高的情況, 應該10萬以內就該換我看你幾個問題都出現在做完維修沒多久發生, 過保後為什麼還要留在原廠?通常原廠的保修都是最差的
超微小老百姓 wrote:忘了說.... ”回...(恕刪) 這位大大~~你也很猛耶!!都發現自己的停車格有油漬了,都還不緊張!回原廠也只是提醒技師而已,並沒交代一定要幫你徹底檢查。你自己當時都有疑問了,怎沒堅持要檢查或是詢問別廠? 歐系車有很多自己車系的論壇,在那多爬文請教,能找到不少專業解答跟問到很多外廠專業維修廠。我的車前陣子也發現有漏油現象,那時貪方便去一家不常去的維修廠,進廠時有提醒技師幫我檢查漏油問題,發現他愛聽不聽的,也一副沒有要檢查。還說要隔天把車開來再幫你檢查,好像一副漏油不關他的事一樣。當下隔天馬上就把車開去自己常去的外面保修廠檢查,技師當場有解說,他們的經驗是先換水汞蒲,若還有漏,會再下去徹底檢查管路跟引擎,問我能不能先花水汞蒲錢,若換了之後,還會漏,就徹底大檢查,除了費用較高外。因要大拆,比較耗時。不過我的情形比較單純,換完水汞蒲,過兩周之後,再回去給維修廠檢查就沒在漏了。 哎~歐系車真的要找對會修的人。
yenchee wrote:六角尺桿10出頭萬才...(恕刪) 不是熄火, 是無動力....當初換的是:氣門室蓋墊片 x1凸輪軸油封 x1液壓舉筒 x8凸輪軸 x1墊片x1固定扣(球插槽)x6排氣壓力感知器 x1排氣歧管墊片 x1還有一個不知道是墊啥的墊片x1當然還有機油 x5一直留在原廠是想說有萬一有問題, 太古標達就沒得推給別的廠, 可現在看來他們還是推啊 .... 更慘的還是就直接推給消費者! 所以我才說我是天字第一號傻蛋!
超微小老百姓 wrote:當初換的是:氣門室蓋墊片 x1凸輪軸油封 x1液壓舉筒 x8凸輪軸 x1墊片x1固定扣(球插槽)x6排氣壓力感知器 x1排氣歧管墊片 x1還有一個不知道是墊啥的墊片x1當然還有機油 x5 換這些東西好像是凸輪軸磨損, 這個和機油潤滑很有關係, 那個應該是結果而不是原因你的車應該當時問題就很大
頭大了,剛剛才發現,我的土狼是2010年份的,已經沒保固,原廠說換一顆新引擎要30萬,二手的引擎要八萬,新引擎可以幫忙負擔三成。各位,我應該如何爭取呢車子是在開往陽明山,突然就怪聲,無力,打開引擎蓋,機油全部噴出來了,只好滑行到山下,請北投原廠拖回,回原廠才知道是車子引擎出怪手。
超微小老百姓 wrote:不是熄火, 是無動力....當初換的是:氣門室蓋墊片 x1凸輪軸油封 x1液壓舉筒 x8凸輪軸 x1墊片x1固定扣(球插槽)x6排氣壓力感知器 x1排氣歧管墊片 x1還有一個不知道是墊啥的墊片x1當然還有機油 x5...(恕刪) 換這些東西應該是凸輪軸和氣門頂筒過度磨損,但引擎應會有很大聲的聲響,還沒聽過直接無動力的. 而且2011年時你的里程最多只有10萬,應該還不至於會這樣.排氣壓力感知器換得有點莫名其妙,除非這是無動力的原因. 若此,則其他的又白換了換這些東西應在7萬元左右,原廠怎麼只收2萬? 莫非只收30%
ericlee_2001 wrote:換這些東西應該是凸輪...(恕刪) 當時里程是7w多接近8w, 就聽到金屬碰撞聲後就立刻沒動力. 儀表板上啥也看不出哪兒異常....那次廠商自理凸輪軸, 其他8折. 只是現在回想, 找我麻煩還得付錢, 真是招誰惹誰!現在16w又來一次, 不知是不是刻意遇8 車廠就發!