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2012年2月23日掛牌的super b combi 是老婆上下班及接送小孩的交通工具,在2014年1月21日老婆上班途中儀錶板出現板手符號及D1不斷的跳動,當日下班後直接進廠檢查,廠方檢查後說是DSG液壓泵浦損壞,於1月29日更換變速箱閥體,出廠後super b在1,2,3檔換檔時會出現強烈的頓挫,本想在3萬公里進廠保養時順便檢查頓挫的問題,沒想到在6/24日老婆下班時要將車開出公司停車場時出現行進間失去動力之現象,據老婆描述車子要開出停車場大門時,踩油門時車子無動力前進,她連忙打燈滑向右方空地,到達空地時要將方向盤左轉將車子打正時,方向盤無法向左轉動,她將車子熄火打電話給業務說明狀況後重新啟動車子,重新啟動後的super b恢復正常,但她也不敢開上高速公路返家,車子於當晚約8點半開去保養場預定明日檢查,6/25日車廠回覆說經電腦檢查後無我們反應之現象,我回覆車廠該車確實發生行進間失去動力後及無法轉向之問題,我願意相信貴廠所做的檢查,也請回覆人員向貴廠主管反應車子若可出廠請簽立保證書或切結書保證車子不再出現上述之問題,保養廠一直未回覆我的訴求,6/28我親自到保養廠了解狀況,我的車在保養廠的交修項目的布告欄寫著換檔抖動檢查(無言),接待人員說經理無法及時回廠,我請接待人員要經理回來後聯絡我,約下午3點經理來電,電話上他說他很重視這問題,技師又做了一堆檢查沒有異狀(包括抖動的問題),為了慎重起見保養廠在6/30做最後檢查,沒問題後車子就可以領回,我向經理表明若車子無問題請白紙黑字立保證書給我,經理說6/30檢察後再研討,掛上電話後我在網路搜尋到許多的案例,最後我決定將此事件填寫福斯(VOLKSWAGEN)廠牌DSG變速箱故障通報表向車安中心通報。
jeunda wrote:
2012年2月23...(恕刪)


2012年2月的車
有召回換過閥體嗎?
我是Golf 1.9 tdi前車主,2005年出廠,2013年1月DSG掛點,內湖標達免費更換閥體。考慮許久,決定脫手賣給接手意願強烈,對於車況非常清楚的大舅子,我則買了honda civic 9 2.0.上星期六人在國外,大舅子用訊息告知我,開在高速公路上時檔位燈號全亮,動力輸出異常。
我把所有先前車況跟交通部DSG調查狀況全部跟他說明,把2013年1月的維修單傳給他,告訴他如何跟原廠周旋。
一開始嘉義原廠表示這次損壞項目跟2013年1月損壞項目不同。之後大舅子持續聯絡總公司,目前嘉義原廠承諾免費修理,靜候後續處理方式再來跟大家分享。
結論:這顆天殺的DSG真的有問題,否則標達心腸不會那麼好。
mikkle wrote:
會酸的帳號永遠是那幾個老帳號
這樣還不叫酸民?
而且酸民幹嘛去證明自已是否車主
查了一下酸民的發言記錄可知
不是開超級CRV就是福祿仔
事實咧?
現在明明DSG問題在中國及日本早就宣稱已獲得解決(確實原因懶得貼REPORT啦)
酸民們仍然是不知道,還是跟著一起酸


是的
那些說DSG有問題的請別回文
我們這樓是相挺的

有問題的都是假的
問題早就自動消除了

拜託別亂了
當我們車都不用賣嗎?
廠商沒有招回,車子在2014/1/21出現檔位D1及板手符號回廠檢修,廠商說是DSG的液壓泵故障,更換DSG閥體後1/29出廠,之後車在低速1、2、3檔時會有頓挫的現象。

RaymondSHen wrote:
我是Golf 1.9...(恕刪)


賣給我大舅子的1.9TDI這齣戲還沒演完!星期六下午,從嘉義原廠把宣稱換掉電磁閥修復的車開回來,本來說要開來台南逛夜市,下一通電話來,說引擎動力輸出又異常,加速超過某速度之後減速要再加速就會發生轉速衝高但速度加不上去。再度開回嘉義原廠,原廠表示是離合器問題,但是這假理由我一年半前就聽過了。
嘉義原廠表示週一把車子開回去再檢查。我們來看看這齣戲到底還要演多久。
大大~~既然認為原廠找不出原因,是否有想過換別間維修廠或是外廠檢修看看。





RaymondSHen wrote:
賣給我大舅子的1.9...(恕刪)


不用去外廠修,因有些關鍵零件,代理商沒有外放給外面的維修廠(不能說的秘密)

一步步,邁向 Peugeot 之後
真的嗎??外廠不是都跟貿易商拿貨。


ttnetboy wrote:
不用去外廠修,因有些...(恕刪)
去問一下就知道

有些零件,有錢,也要和原廠拿

外商,只有外觀&底盤零件,至於dsg零件不外放(不能說的秘密)
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