小弟一直不懂各位大大的GTI問題那摸多
為何A4 TFSI, A3 TFSI的車主都沒有出來叫呢?
那不是同一顆引擎嗎?
一千公里加一罐再多一點點
怎麼好像我以前騎50CC的車子啊
A4 A3 TFSI 銷量比較少.

也有吃機油的案例, 去audi club 找看看.
Chris23 wrote:
結果~在12000KM左右機油燈又亮~保養廠補機油~說這樣應該正常~OK~沒關係~小弟信認了
但~在15000KM機油燈又亮了~保養廠只說在補囉~觀察看看~
然後小弟於16000左右進廠保養~
於18000KM在台東池上~機油燈亮了~還好小弟想說出遠門~有帶一瓶機油在車上~補了~開回來
之後約快19000KM回保養廠處理~保養廠說處理看看~不知更換啥~但是確定又補一次機油~還是一樣再觀察看看!!!
現在呢~21000KM機)



12000-15000-18000=3000補一次.
19000-21000=2000就要補了?
看來狀況是愈來愈糟了?
update
小白終於又重出江湖了,上星期出廠的,更換的是Sep.08製造的引擎.....
目前磨合中........沒有再怕的啦....直接操他.......看看換引擎是給他有沒有效啦......
total保固引擎本體~200張小朋友,其餘的啥墊片+亂七八糟的~10張小朋友(包含機油....這是我最不爽的還要我出機油,說引擎來的時候沒有附機油...)
上述目前新引擎正在持續增加里程當中......跟原廠達成共識結案必須測試超過10000km機油消耗<1L才算結案....to be continue.....
我的也是上星期才出來
汽缸蓋總成+活塞们(又換一次)
也剛好里程到~自費小保養
其他費用都給他們包了

這次會不會成功~
原廠講的信心滿滿

我只能說~希望真的如此喔!!

加油吧~GTI!!
一定要健康喔!!
hychang621210 wrote:
update
小白終...(恕刪)

大大, 很高興愛車又回魂了; 只是這些經歷會不會影響你的態度...推薦別人買?
小弟最近有意購買, 只是看了大大的文章後, 很是猶豫
hychang621210 wrote:
update
小白終於又重出江湖了,上星期出廠的,更換的是Sep.08製造的引擎.....



恭喜大大換到引擎.......後續狀況再麻煩大大了....^^
The oil should not be changed before the first 5K service. VW uses a special "break-in" oil, and it needs (at least) the 5000 miles to properly seat the rings. In Europe, VW delays the first change until over 10000 miles; while they briefly suggested a 7500 mile first change in the US in the mid 1990s, the policy apparently didn't meet the approval of the typical US consumer accustomed to the 3K oil change ritual.
drhu421 wrote:
大大, 很高興愛車又...(恕刪)


VW源自對修車的熱愛....我只能建議大大...我的感覺....GTI是部經典車...GTI還是我的選項之一(C/P值高),但我不會再買單數代的VW不論哪個車型....不知道您有沒有注意到新款的車型都會出現在單數代,意即代表著"或許"可能還有些設計上的瑕疵沒有被發現到,甚至需要實際車主的反映....再來做改進調整所以偶數代的VW或許會比單數代的問題來的少也不一定.....所以見仁見智....小第一值強調吃機油對型車上並無立即性的危險,只是先理上的不爽所以才會有許多車有秉持同的意見.....供您參考
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