我的JETTA TDI才剛換渦輪
過保三個月,乖乖交保護費換取善意保固
工資大概2.5K上下,不過,既然要拆,我就請他連EGR閥一起清一清!!
里程數五萬一千左右掛螺仔
怎麼才2年多渦輪掛掉的這麼多( 目前這個討論就有3位)

我的Passat 2.0 TFSI也是剛過保,目前繼續繳保護費

不曉得有沒有車友這顆引擎有發生問題的??


ericmun wrote:
不過我也想到一點
福特tdci 2年後會不會也有人上來發文說渦輪壞了


兩年後壞了~這一切都好說,原廠出保固換了就好啦.....
畢竟福特有三年不限里程保固,哈....溜
各位VAG TDI車友(車主)們~
小弟經營VAG渦輪本體銷售已達三年之久~
我個人給TDI車主的建議與問題說明供參考:
(1)為何TDI渦輪壽命短問題多? 這顆渦輪設計時本身就有瑕疵處,問題出在於渦輪軸心太細承受不了高增壓機械駕馭,常見問題断軸.
(2)最常渦輪掛點原因:上晶片後動力提升,扭力提升~以超出渦輪設計負荷.
(3)這類問題其實怪罪於渦輪品質是沒用的...就算換蓋瑞特全新渦輪還是一樣會發生.
(4)解決這問題方式:恢復原廠晶片設定還可延長渦輪壽命.
小知識:
渦輪吹口哨隨著轉速提升究等於這顆渦輪壽命已終隨時會掛點,運氣好不增壓,運氣差斷軸狂吐煙.
鑫讚動力科技 XIN-ZAN Power INC.小曹
說真的VAG的柴油車雖然省了油錢,但只要過保後零件一壞省的油錢都吐回去就算了~~還要倒貼
渦輪車其實在熄火前最好先怠速一下,或是快到目的地前用較低速駕駛也可以。

VW我印象中1.9 TDI的渦輪出包的情況比較多。

另外要保養渦輪最好的方式就是勤換機油吧!

鑫讚動力科技 wrote:
各位VAG TDI車友(車主)們~
小弟經營VAG渦輪本體銷售已達三年之久~
我個人給TDI車主的建議與問題說明供參考:
(1)為何TDI渦輪壽命短問題多? 這顆渦輪設計時本身就有瑕疵處,問題出在於渦輪軸心太細承受不了高增壓機械駕馭,常見問題断軸.
(2)最常渦輪掛點原因:上晶片後動力提升,扭力提升~以超出渦輪設計負荷.
(3)這類問題其實怪罪於渦輪品質是沒用的...就算換蓋瑞特全新渦輪還是一樣會發生.
(4)解決這問題方式:恢復原廠晶片設定還可延長渦輪壽命.
小知識:
渦輪吹口哨隨著轉速提升究等於這顆渦輪壽命已終隨時會掛點,運氣好不增壓,運氣差斷軸狂吐煙


非常認同~

小弟親身經驗..Golf 1.9 TDi
2年過保固後裝了某T牌晶片
不到一年掛了兩顆渦輪

賣車前轉賣晶片寫回原廠
車子開起來又恢復正常了

小惡魔市集

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