2011 Tiguan T&F底盤寫真首發(在第71樓開始~)

Ree6003 · 2010-07-09T21:15:55+08:00

上次接到業代電話通知我兩個消息,第一是已經訂到車了(有引擎編號）,但是第二,變速箱改7-speed DSG,我想車頭應該沒有大幅度的改變,可能只有改Bumper與FR Fog Lamp,因為2011日內瓦車展車頭造型會改成,以下是出處：http://www.mibz.com/10329-vw-tiguan-facelift-comes-at-geneva-motor-show-2011.html其實,我覺得還不錯看,如果這次訂到的是這樣的車頭應該也不錯,除了7-speed DSG BOX已訂車未交車的朋友也是和我一樣嗎?一則喜,一則憂另外,文中還提到有可能出Tiguan Plus,就是Tiguan 7人座版.帥有......

Big-Roger

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Big-Roger

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不會吧~~什麼都沒變...........

卻只是換來7速乾式DSG, 不然要來個濕式的

心都冷一半了

chan_hawn

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chan_hawn

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Big-Roger wrote:
不會吧~~什麼都沒變...(恕刪)

有濕的...有乾的...

都分不清楚了....

不過濕的應該比較耐....

我要濕~ 濕濕濕~

jamo

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jamo

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sb90oocd wrote:
保養場的技師說:DSG變速箱有兩種.乾式用在房車或跑車.濕式可重拖用在SUV CAR...(恕刪)

剛好相反，
DSG乾式，
都是用在排氣量較小，動力輸出較小的車款，
例如1.4TSI，1.8TSI，
這具變速箱應該比較偏重節能取向的調校。

而濕式扭力承受較大，
大都用在性能車款上，
或是動力輸出較大的車款，
例如TT，GTI，A4 2.0TQ，A3 2.0T。

我在考慮A3 1.8T與2.0T時，
就發現VAG的詭計，
理論上來說1.8T無論稅負上與車價上都較優勢，
修改一下軟體，就能上看200匹，比照2.0T辦理。
但是一想到..乾式S-tronic，
我就放棄了..還是改訂2.0T。

變速箱設定的不同，也可以避免雙方互搶對方的市場。聰明!!

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大樓很高

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大樓很高

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jamo wrote:

剛好相反，
DS...(恕刪)

如果依照這邏輯的話，那Tiguan 2.0TSI配的應該是DSG濕式才合理歐

jamo

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jamo

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大樓很高 wrote:
如果依照這邏輯的話，...(恕刪)

哈!!哈!!
所以這就是大家都很意外的地方，
先前引進的T5 GT就是採用七速溼式DSG，
不然原廠40.8kgm的扭力輸出..可不是鬧著玩的。

看看未來Tiguan 2.0TDI，
是不是也使用"七速乾式DSG"，
如果也是..說不定7速DSG乾式已經強化過，改善扭力承受的問題。

如果只是原廠未改，
原則上來說..
我覺得不管是乾，是濕，對車主日常使用都沒差啦~

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