wesshung wrote:...前一天才指責政府沒有提供預期優惠,但業者說法已經改為強調政府已釋出最大善意,政府相關單位也積極給予協助。... 看起來蠻像會吵的小孩有糖吃。吵過之後,自然有人來摸頭。
wesshung wrote:太古聲明:計劃案評估...(恕刪) 太古汽車何時變成VW集團內的企業??若太古集團成為VW集團內的公司,那太古汽車發言就有可信度,若不是集團內企業,所說的一點可信度都沒有~
大圍高柏飛乖乖版 wrote:剛剛還在跟一個網友抬槓類似問題 老把ECFA當成一切想成我們只是幫助福斯進軍中國為什麼不朝福斯為了全球布局 爭取世界第一而來台灣設廠的角度想呢 台灣旁邊有個世界最大汽車市場,還有個東協加一,台灣本身市場又這麼小,要爭取全球佈局幹麻來台灣設廠?大陸沒有崛起之前,東亞的國際汽車製造中心是泰國,要爭取全球佈局,擴大泰國工廠就近便可以吃東協+1的市場,如果不是寄望大陸市場,福斯根本沒有誘因來台設廠與在台灣佔優勢的日系車廠廝殺.
永恆星辰 wrote:^^' 我回更上面那篇也是福斯設廠的 , 我只是扯一下院長 就說牽到政治了 ^^' 我輸了能當上院長都是不簡單的 話他講的 功勞先拿了 又沒來 都是我烏鴉嘴呵呵 閣下這篇大作,只有"福斯"這兩個字與汽車有關,不是政治文是什麼呢?
我要賺錢 wrote:不希望設廠國產我怕的是配備東減西偷也砸了福斯自己招牌...(恕刪) 沒錯,我也是這樣想...就拿大家最喜歡提的日系車廠為例,來台灣配備少就算了,要像日本原廠那樣做"maker option"都不行,價格還比照選配之後的價格跑...
Doenitz wrote:如果不是寄望大陸市場,福斯根本沒有誘因來台設廠與在台灣佔優勢的日系車廠廝殺. 簡單的說, 除了「愛台灣」之外, 沒有任何理由在台灣設廠.有空去查看看大陸一個月可以賣多少車, 台灣一年可以賣多少車...很多省份一個月賣掉的VW車就是台灣一年的銷售量~有人問為什麼大陸就是經生產那麼多VW車了, 為什麼還有可能設廠在台灣?因為「產地情結」. 大陸人的眼中, 台灣生產的東西就好像我們看VW車產地是德國的感覺. 如果把一些比較高級的車款拉來台灣生產再回銷大陸, 有可能增加對他們跟雙B等高級車的競爭力,我能想到的只有這樣而已.這事沒什麼好多想的, 就是純粹有沒有商業利益,還有風險有多大. 不能整車出大陸, 當然是個大問題, 沒什麼好說的.