Forester是不錯的車...CP也高!

不過我選了vw tiguan 2.0 TSI....

理由是:質感


4ZQ wrote:
看官網地瓜的馬力只有180匹耶!
Forester台灣是240匹,0到100的加速度也比較好~
地瓜真的會高出很多籌?有點問號~


如果比底盤的扎實程度來說個人認為應是Forester比較有優勢~
再加上Subaru的AWD和水平對臥引擎,開起來手感應該不差。
如果越野導向,比較常往山上跑可以選Forester~
如果想走城市雅痞路線再考慮地瓜。
不過若以妥善率和安全性這兩個實際考量來看~
我是會選Forester啦!
個人覺得,現在的486也是另一種01神車,只要有「水平對臥」和「全時四輪驅動」就是操控神車。

十年前就開過486硬皮鯊或甚至更老一輩的車486車主,大概都會有跟我一樣的感想,現在的486,除了XT還保有一定的加速性以外,其餘的越來越像台「家庭房車了」。操控上是不容易失控,但絕對稱不上「緊跟駕駛人的意志」。486的主力市場在美國,有此走向不令人意外,舒適、安全、穩定才是當地市場的消費主流,而不會是敏銳、直接回饋。

Tiguan也許加速性不如XT(未改晶片下),不過德系車的剛性與紮實度,個人認為是勝過Forester的。開XT過彎,會先皺眉頭但卻發現不如想像中的糟;開Tiguan過彎,則是你覺得他有多少他就是多少。

其實如果不是真正常開快車的人,這兩台的底盤沒什麼好比的,重點是買家的需求在哪裡以及到哪裡。
focus wrote:
個人覺得,現...(恕刪)

非常中肯的意見,486除了Imreza WRX屬於强調駕駛樂樂趣之外,其他的產品都跟driving pleasure沒有關係,就是穩定安全的動態特性而已。在美國市場,486的客群都是非常保守的用車人,年紀也都徧高,有點像老一代Volvo的客層。
其實SUBARU的車無論哪一款都有一個共通的缺點
就是代理商的保固
希望可以改善
VW的車沒買過
所以沒概念


只是
為什麼會這麼在意SUV的操控樂趣
這種車有操控樂趣的話應該算撿到的吧
還是比比別的好了
Forester 是大改款
Tiguan從2006到目前都是小改
這樣比也不太客觀

前幾天去試乘486
Forester真的不錯
感謝大家阿~!!!!!
小弟知道瞜 ~
看來小弟知道該如何選擇了
TIGUAN VS FORESTER的底盤操控 哪一台比較扎實呢
哪一台開起來比較好開呢?
踢館的最大問題是哪邊最容易壞呢?
森林人最大問題在哪邊呢

我個人的感覺,
若是論底盤操控、扎實感,福斯較為優異,
雖然動力不錯,加速伶俐,
但是開起來卻不會比較好開,因為頓挫感滿大的,

除了dsg變速箱有疑慮之外,
其他例如環保材質、環保膠問題跟一般歐洲車無異,

速霸陸比較大的問題是稅金不吃香,
外型沒那麼好看,
但是若論油耗及安全性,速霸陸是不會輸給福斯的。

如果今天速霸陸是裝2.0渦輪,
那我就推薦你買速霸陸,
如果今天福斯dsg沒有疑慮,
我也會推薦你買福斯,

所以,結論是我什麼都沒推薦。
Kang-Wei Tzou wrote:
2013-04-15 04:26 #27

TIGUAN VS FORESTER的底盤操控 哪一台比較扎實呢
哪一台開起來比較好開呢?
踢館的最大問題是哪邊最容易壞呢?
森林人最大問題在哪邊呢

我個人的感覺,
若是論底盤操控、扎實感,福斯較為優異,
雖然動力不錯,加速伶俐,
但是開起來卻不會比較好開,因為頓挫感滿大的,

除了dsg變速箱有疑慮之外,
其他例如環保材質、環保膠問題跟一般歐洲車無異,

速霸陸比較大的問題是稅金不吃香,
外型沒那麼好看,
但是若論油耗及安全性,速霸陸是不會輸給福斯的。

如果今天速霸陸是裝2.0渦輪,
那我就推薦你買速霸陸,
如果今天福斯dsg沒有疑慮,
我也會推薦你買福斯,

所以,結論是我什麼都沒推薦。(恕刪)


又來了個連規格都不清楚的鍵盤車手

以同樣四驅車型來比較
Tiguan 2.0 TSI根本沒有DSG變速箱, 是六速tiptronic自排變速箱
當然沒有DSG的疑慮
而新Forester也早就換2.0 XT引擎了, 兩者的稅金是一樣的
稅金也不是問題


Lithiumsalt wrote:
又來了個連規格都不清...(恕刪)


剛剛查證了一下,
2013年式速霸陸新的forester已經從2.5L的引擎改成2.0T的引擎了,
福斯的確只有2.0 tsi的tigun不是dsg,

所以綜合起來,
速霸陸式2.0T,稅金不是問題,我會推薦您買!
福斯2.0T不是dsg,我也會推薦您買!
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