DSG災情....油水混合

鮪魚鼠

102分

21樓

鮪魚鼠

個人積分：102分

文章編號：2889990

milk1225 wrote:
很多車的水箱下層是給變速箱油散熱用的
萬一水箱材質差，或者變速箱油經常性溫度過高
就容易導致中間層破裂，然後油水就混合，變速箱就掛點了

若小弟沒記錯 , DSG 的變速箱油冷卻器並沒有做在水箱那 ...

DSG 的油冷卻器正好在變速箱本體上方 , 從引擎室右下方應該看的到 ... 方塊體有鰭片那個

王先生5506

1分

樓主

王先生5506

個人積分：1分

文章編號：2891904

Han-Tung Li wrote:
想不到還有同樣經驗的...(恕刪)

^^
人沒事就好
唯有被GOLF保護過
才知道GOLF的好

chlin

176分

23樓

chlin

個人積分：176分

文章編號：2892022

其實變速箱在現代的車子當中, 應該是比較脆弱的主要元件, 現在的車子扭力越做越大, 為了節省能源, 傳動所消耗的能量也要降低, 為了求舒適換檔平順也越來越要求, 價格高一些的車子, 性能也常被拿來比較, 也因此換檔速度也成了新一代自排變速箱的比較指標之一; 以上種種因素造成變速箱越來越精密複雜, 無論是機械設計或是電腦控制, 到冷卻系統, 都比以前還需要更多的照顧.

究其原因, 這麼複雜的變速箱還是因為消費者越來越挑剔, 所造成的, 但這也是科技進步的動力之一; 越來越精密的機械與電子系統所組成的車子, 我認為一些毛病問題是難免的, 但原廠處理的誠意與程序才是決定消費者是否受到保障.

王先生5506

1分

樓主

王先生5506

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文章編號：2892041

chlin wrote:
其實變速箱在現代的車...(恕刪)

有同感...
只要售後服務做得好,那就可以很放心

DSG油水混合
回到原廠,二話不說保固換掉
很爽快...相對的消費者也比較有保障

Noir

32分

25樓

Noir

個人積分：32分

文章編號：2892234

其實福斯原廠的保固還是不錯,當然是相較於我之前一部車,國產的某一品牌.之前家中一部金龜車去保養,原廠發現
大燈總成有暇疵便主動告之並更換,其實我也看不出大燈有什麼暇疵..

自己的golf tdi七月初就滿兩年了,原廠也是主動告之並希望於過保固期限之前回原廠,作一次檢查,看看是否有無需
要更換的零件以保固處理掉.

wind123

1分

26樓

wind123

個人積分：1分

文章編號：2892683

如果是過了保固期才壞掉,

一顆DSG變速箱,連工帶料, 要2X萬, 快30萬.

那才會讓車主瘋掉.

已經有少數 DSG 變速箱閥體壞掉, 保固的例子了.

柯林髮落

8分

27樓

柯林髮落

個人積分：8分

文章編號：2893193

你的意思是DSG和AUDI的MU一樣容易壞嗎?

Han-Tung Li

951分

28樓

Han-Tung Li

個人積分：951分

文章編號：2894148

wind123 wrote:
如果是過了保固期才壞...(恕刪)

請問一下DSG是不是只要任何一個部份損壞，都要花30萬換一顆新的?

csun911

0分

29樓

csun911

個人積分：0分

文章編號：2894295

GOLF是台好車不管幾代都是喔!!!

不過~~前提之下........

要在保固期之內才算喔~

我的一過保固期後!!在換修零件時...那個帳單真的讓我........

沒辦法~~誰叫它是進口車呢!

戒了咖啡的山羊

1440分

30樓

戒了咖啡的山羊

個人積分：1440分

文章編號：2894721

記得以往永業代理時,大約在十二月的時候
其實都可接受客戶特訂車款(例如原本沒在引進清單的手排車款)

不知標達現在有沒有累似不成文的慣例!?

若有的話,進台1.9TDI or 2.0TDI 6MT 就不用擔心那些煩死人的變速箱問題了
(其實柴油手排車款很好上手,低轉扭力大,不容易有一般人擔心的上坡起步熄火問題)

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