HIVBME wrote:收到剛推出的延長保固...(恕刪) 其實這應該是原廠應該要給消費者的保固,不應該讓我們自己出錢保固.這樣跟保險沒兩樣,沒用到他們賺走,重點是第一句所說的,這應該是代理商他們應該要給消費者的保固,而不是我們要自己負擔.其實VW要就推出6年不限里程保固,不然就是10年40萬公里保固.對這雖然有點扯,但是VW的銷量已經低到沒人敢買了,太古在不振作等著被市場機制收掉.
目前是新車4年保固...也就是要5~7年車的保固,說真的每年1萬5是不貴.真的如網友說的,隨便一個常壞的壞了就回本了.但這還真要碰運氣...若某一年,能把...冷氣壓縮機,柴油幫浦,水箱幫浦,風扇,起動馬達,儀錶板,DSG閥體,壓力控制閥,都壞了,那就真賺到了.(以上是我已經換過及還未換的零件)不知道...我能不能現在買...然後把已經壞了,但還沒修的一併處理掉,若可以,我願意買一份.(剩水箱幫浦,儀錶板還沒修)
mastyx wrote:延保7年,那是7年內...(恕刪) 請問福斯的冷氣壓縮機真的很容易壞啊??我以為只有DSG很出名而以耶!!!是所有車款的壓縮機都很容易在7年內掛點嗎?還是時間更短?小弟正考慮購買golf 7代呢!!!
veriton8888 wrote:請問福斯的冷氣壓縮機...(恕刪) 我的5代是壞了,也很多開5代的人壞了,可以google 一下。有沒有算"容易壞"我不知道,但VW這種可變容積型的,比一般傳統日系車用的型式故障比例是來的高。不過也許7代已經改良了,車有喜歡就放心的衝吧!
請問福斯的冷氣壓縮機真的很容易壞啊??我以為只有DSG很出名而以耶!!!是所有車款的壓縮機都很容易在7年內掛點嗎?還是時間更短?小弟正考慮購買golf 7代呢!!!容易壞掉是一個問題,原廠收費高於外廠一倍多價格又是一個問題。我的Touran過保半年,壓縮機就壞了,在我處理這個壓縮機時,發現很多vw車都是苦主(不管車型)。vw原廠維修收費實在很敢收就是了。