aquaeuro wrote:
印度製和西班牙製 車體剛性會相同?


應該不一樣

各國的煉鋼技術都不同
比如BMW就以為每部都是德國製的喔
不是吧?!也有南非製的啊 那您會質疑它的品質嗎?
很多的汽車大廠也有在印度設廠啊~
進印度製的POLO以1.6 六速手自排這個設定
我覺得很不錯啊 因為我買的FABIA 1.6也是這個配置
除了油耗不是很好看(平均12~13市區高速混合)被很多人酸的愛信六速傳統手自排換檔的效率也不會差啊~那些四速五速的是不是該拿去填海了

不過沒ESP就有點



wll99979 wrote:

他說:壓縮機除外,觸媒,含氧感知器...等等,在歐洲車上,是真正有在執行作動的...

所以,一定會壞,我才知道,原來車種設計理念不同....(恕刪)


敢問拿台車的觸媒,含氧感知器沒有在運作的?

含氧感知氣停工車子就熄火了好不

妥善率低就是妥善率低

拖日系車到底有甚麼意思哩



(無意筆戰,只是這個說法小弟沒辦法接受)
路過不小心看到一些包緊緊的車


消失的931 wrote:
今天早上經過基隆港,...(恕刪)

dag8 wrote:
看大家的發言,原來有...(恕刪)


這比喻真的太好了. 炒一個陌生款重新開始. 車好不好還不知道, 不過湯換了藥可還是沒變, 光用零件就可以荷包賺飽飽, 把大家搾乾乾... 等著瞧了!

劍泣血 wrote:
比如BMW就以為每部...(恕刪)

就bimmer而言 不會有人質疑南非的品質
應為德國製造和南非製造都只是最後組裝而已
零件來源都一樣 東歐 中國都有
生鏽也不分南非德國 全部中標
vw應該也差不多
前幾天回廠保養

有在展示中心看了一下POLO實車

我看的是中階的一款(1.6L) , 好像是63.8W, 有點忘記了(共有三種級距)

和我的2010年POLO(牌價76.8W)比較有以下差異, 給各位參考

1. 後雨刷不見了
2. 後窗除霧線沒了
3. 儀表是比較低階的, 紅底的那種
4. 照後鏡方向燈取消, 改為車身側燈
5. 水箱罩有改款 (個人覺得不好看)
6. 後燈殼樣式有稍改 (個人覺得不好看)
7. 中控無法控制後窗窗戶開關
8. 引擎下護板不見了

進步的有以下
1. 15"鋁圈
2. 電動收折後視鏡
3. 後座六四分離, 且角度稍有調整(沒這麼陡)
4. 車內燈主副駕可獨立控制
5. 有霧燈

其他就是排氣量, 變速箱, 主動安全 等差異
拉烏

消失的931 wrote:
今天早上經過基隆港,...(恕刪)


維修是很貴,但是保養應該是還好...

至少我家那台是這樣


但是這台車這個策略是真的有點不解
替代役男好好的執勤吧~~~~~
VW本來就國民車等級而已阿
來到台灣退化成跟台灣國產車同級,剛好而已阿
進口光環還是在,從哪裡進的不要講就好了。
在01發文是為了充實資源回收區,本文很快就會進資源回收區!
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