個人積分：0分
文章編號：54697479
如果你不是vw 迷的話建議賣掉，dsg 癖姓真的很強~我開vw車有一段時間上一台也是vw 車所以了解他們設計的優缺點，tdi 有很多東西被偷了為了便宜進口競爭價格，這跟代理商風格有關，dsg 怕溫度，另外他是手排~手排~手排車配合輔助自動雙離合換檔就是為了讓手排柴油車不要頓挫嚴重，但是他還是~手排~手排~如果你沒開過手排建議不要入手dsg，因為會壞飛輪~渦輪~冷氣系統~另外建議要改晶片你就會知道vw買這些噴油嘴bosch / simems 直噴系統連同程式有多低階~容易頓挫，反而升級程式後順創許多省油有力~原廠設計有dsg 水冷器被拔掉了~有錢把它裝回來~機油千萬不要省錢亂換一定掛渦輪~他們設計小渦輪高轉速需要機油散熱軸心都很細一不小心就燒焦斷軸~乖乖用原廠long life 5w30 還有最晚7500km 要換機油~不要跟德國比我試過18度c 環境以下dsg溫度其實都不高~但是台灣長期路況差溫度高散熱不良~dsg 溫度都很高效率不好靠渦輪硬撐~這中間很多細節~建議樓主不要再買單了~換bmw 比較好養~也便宜許多~我本身1.9tdi 32萬km 沒壞過渦輪~dsg 罰體~幾乎5000km 就換機油~冷卻水要記得2年就換濃度要監控不然效率變差~
個人積分：1241分
文章編號：54697584
個人積分：1241分
文章編號：54697611
個人積分：5分
文章編號：54697674
個人積分：2006分
文章編號：54697782
個人積分：296分
文章編號：54697839
個人積分：29分
文章編號：54698085
個人積分：944分
文章編號：54698173
個人積分：100分
文章編號：54698372
個人積分：85分
文章編號：54699055
