Adac研究發現,依據WLTC標準檢測,有些柴油車排放的氮氧化物(NOx),是歐盟現行的檢測標準NEDC的10倍以上。
WLTC仍屬實驗室檢測,但檢測的持續時間較長,更可反映實際駕駛狀況,歐盟預定將在2017年改採這項檢測標準。
Adac使用WLTC檢驗發現,
雷諾、日產、現代、雪鐵龍、飛雅特、富豪在內的汽車製造商的新款柴油車,
排放汙染的程度均遠高於使用現行檢測標準測試的數值。例如, 日產的X-Trail 1.6 cDi排放的NOx,依WLTC檢測是NEDC的14倍。
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