Volkswagen Sportsvan試駕賞析

忽然想到,台灣的鋁合金輪圈產業不是也很發達嗎?

應該是台灣車廠為了成本關係而沒有採用那種高亮度塗裝鋁圈吧?

不過說真的歐洲車的線條跟細節真的很漂亮,上次看到展示間的Toyota Prius 3中控台左側一個常常的塑膠脫模痕跡……心有餘悸……
好文一篇
分析的相當仔細
看得我都心動了XD
大眾汽車媲美Bugatti?反正都是同集團的,消費者覺得美、一樣就行了
一開始沒有看文章作者,直接點進來.
看到中段覺得不對啊,這種程度的文章與內涵只有阿福大才寫得出來
在往下看,看到CEFIRO以及MONDEO 就可以確定是阿福大了!

這輛車先前有偏類似置入式行銷的在華山的,有注意到...但看完之後沒啥興趣

經過阿福大妙筆一寫,覺得應該去展間看看了..

只是有點好奇阿福大怎會跳這麼遠寫放大版的GOLF...哈哈



colinucc wrote:
讚,期待內裝篇。...(恕刪)


沒問題!
整理好就丟上來!!

Ray-mond wrote:
學會用不同角度去欣...(恕刪)


或許未來也會有不同專業的,來談日系、歐系、韓系和我們台灣在汽車電機方面的不同也不一定。

之前我曾使用過米其林 ST3這組胎,非常均衡,最近打算再搞個一組再來研究一下不同型號胎品的使用。
在Mondeo MK4使用ST胎時,有特別去研究過胎溝溝槽聲噪等等之類的資料,對輪胎我也頗有興趣再深研下去。
但以我這個胎業外行人來說,我搜尋到的專業知識可能到了聲噪、管共振等資料,已經到達一個瓶頸,進一步
的,得需要胎品業的開發工程師才能寫出更進一步探索的內涵!

下次有機會,我會在來嘗試看看不同的研究。

小鴿子 wrote:
阿福大的文章讚Sportsvan...(恕刪)


素雅型。

跟Audi的設計元素較為相近,也與Škoda設計總監Jozef Kaban的硬線條表現風格類似。
同集團自家人,整體來說,是Volkswagen / Škoda繼續延伸著Audi發展而來的設計調性。

新A3的氣壩等等,也有著異曲同工之妙。

asoma wrote:
2003年PRIUS2...(恕刪)


車業大家也是彼此互相學習,以前內把手都是塑膠件,後來90年代,車業流行電鍍件,日產March、Sentra、Cefiro 在當年是日產鐵支,少康中興的大寶,當年很流行電鍍品。

現在車內外的電鍍飾件,也差不多來到了另一個升等的時期。
不僅Volkswagen採用了銀霧較多工序的鍍鉻飾品、Mazda也急起直追,內裝也著實有了相似於雙B款型的設計基調。
RAV-4從小改款前較為老式凌亂的控台,小改款不僅車頭丕變,整體變得更好看,內裝改變雖不大,但中控台也不在是過去偏舊型的款型,加上大型平板觸碰面板鼎天和garmin置入,尤其選配garmin黑色款型,就像放個一個大平坂在中間,整合的漂漂亮亮,無怪乎門庭若市呀。

明年又有本田Civic 10代這台大型化的中型房車,它設計的有沒有競爭力,有,Mazda 3遇到好敵手了!
只要價格別太離譜搞破百萬,與Mazda 3 4門款價格帶貼近,就有好敵手了!!

車市,就是這樣,各自有強中手。

lgbmobile01 wrote:
真的是專家!簡單的...(恕刪)


感謝大大讚美呀!!

阿茲卡班 wrote:
看的出來大大製作文...(恕刪)


謝謝!

希望能用幾個引導線條,較容易懂的方式,帶大家了解我們設計師,和汽車工程師都在乎那些細節,看些什麼!^^
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