『修改』2014 年後 7 速乾式 DSG 是否還有問題?

要用手排模式開...那原廠設計自動換檔功能不就做好看的
我開CVT 開AT 都不用那麼麻煩
我家老4AT的車,打D前進,打R倒車,打P停車
已經快18年車齡,變速箱依然沒問題
只有因漏油換過傳動軸油封,跟濾網跟油底殼墊片

開個DSG如果要那麼麻煩
我想會降低購買欲望,改買傳統AT的車款

GOLF5TDI wrote:
1. DSG(6,7...(恕刪)

那就直給一支離合器就通通都解決啦,少了一支離合器,竟然還要記這麼多模式,每天担心這個,担心那個...
811018 wrote:
請問下若全程 D ...(恕刪)


<<若全程 D 檔

離合器片 + 飛輪是消耗品的話

這個消耗品大概可撐多久?

更換費用又是多少呢?>>

1.<<這個消耗品大概可撐多久?>> 這個因人而異, 看你每日的路況, 常跑高速公路就可撐很久, 常在市區塞車就較短.

2.<<更換費用又是多少呢>> 都是2萬左右(這點我不確定 ,沒換過, 網上有人提過)

重點是當這兩樣磨損後, 升檔後就會有抖, 抖的程度與磨損度成正比, 這時就會讓你覺得不舒服.

建議你如果有決心要買, 反正有4年保固 ,你就儘量開 ,抖的差不多就去出保固. 保固過後, 如要繼續持有, 就全程M檔吧!

不然就是去試駕一下, 全程M檔(可依照SOP), 或可以請業代開給你看看, 沒那麼可怕及難學的, 過了這關, 就海闊天空了.







GOLF5TDI wrote:
<<若全程 D 檔...(恕刪)

你不要造成福斯業務的困擾好嗎?
操壞DSG你要負責嗎?
還是業務要自己塗牛屎?
之前買車前試駕
用S檔爬坡跑山路
引擎轉速高轟轟叫的
業務就已經臉上好幾條線
用手排模式出扳手圖案
業務大概會當場昏厥
forkuvw wrote:
你不要造成福斯業務的...(恕刪)




不能用s擋跑山路嗎
引擎拉高轉速轟轟叫會如何?
為何業務會傻眼?


小弟純粹想知道dsg到底有多脆弱
難道s檔山路跑幾次變速箱就掰了?
小毅1021 wrote:
不能用s擋跑山路嗎...(恕刪)


試這個用彈射模式操變速箱比較有效,用S檔測0~100km
關於DSG下面連結可以參考
對岸的我比較相信
但結論還是一點,開車不想那麼累不要碰VAG,VAG是賭人品的


agito.huang1005 wrote:
試這個用彈射模式操...(恕刪)


今天已經確切了解了DSG會發生問題的癥結, 就是[半離合]的狀態. 也提出了徹底避免的駕駛模式, 也有諸多車友的例證證實[全程M檔]可以跑個20萬公里以上都不需更換任何DSG相關零件, 這已經不是一個黑洞了, 又何需賭人品呢?



GOLF5TDI wrote:
全程M檔...(恕刪)


VW 應該全車系標配換檔撥片

或是改進手排車款

GOLF5TDI wrote:
今天已經確切了解了DSG...(恕刪)


手排模式一樣壞的怎麼不提勒?
怎麼開都容易壞不是賭人品不然賭什麼?
DSG不是死亡閃光才叫壞,抖動就是磨損的前兆,手排模式不會抖嗎?照抖!
不是只有你開過DSG好嗎
所以在M01這個版買福斯的車子要關乎到人品與命格,人品來說我應該沒問題,至於命格來說,我是該把我的車身號碼拿去給廟網址一算了.......
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