考慮Tiguan考慮到很頭大....

asoma

3660分

21樓

asoma

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文章編號：62182318

LZS2011 wrote:
傳統手排變速箱的離...當然，0故障率是不可能的。即使是神車，
到了2016年，不也有車主很不幸地新車半年內就掛點(恕刪)

現在神車有兩種

亞洲神車 T

歐洲神車 VW

放雷克

2102分

22樓

放雷克

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文章編號：62182355

小瓜呆7770 wrote:
又很害怕他這顆變速箱
唉........我無法接受車子開個幾年後還要花個10-20萬來修理變速箱........(恕刪)

這麼多血淋淋的例子隨便找都有
卻還是有人在考慮
台灣人真的學不乖嗎....

ghoti

2907分

23樓

ghoti

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文章編號：62182652

買這台需要看SOP 5.0版嗎???有點麻煩

我愛01

jicharlin

2451分

24樓

jicharlin

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文章編號：62183482

小瓜呆7770 wrote:
又很害怕他這顆變速箱
唉........我無法接受車子開個幾年後還要花個10-20萬來修理變速箱.....
人生真的很痛苦
又愛又怕

Das Auto(嘔吐)!

3S-GTE

6分

25樓

3S-GTE

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文章編號：62184029

其實濕式已經比乾式穩定很多了，如果要更穩定就選擇330 tsi 或是 400 tdi的dq500! dsg可以親自去試看看就知道魅力了

yuhonliu

7分

26樓

yuhonliu

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文章編號：62184122

我去年要換車時本來也是一直在看VW的車，但是看完DSG的災情後我放棄了。
買台車還要賭運氣、看人品? 在保固內故障就算了，若過保呢?2、30萬起跳的變速器(交換價，而且還是整新品)；
有很多車友會說過保前換車就好了啊.......抱歉我很窮，一台車基本上都是用10年以上，所以，我放棄VW的車。

speedicer

306分

27樓

speedicer

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文章編號：62184920

LZS2011 wrote:
傳統手排變速箱的離...(恕刪)

DSG的摩擦片是和整個離合器設計是一體的,不能單獨更換,
更換時需要將整個雙離合器總成更換,雙離合器總成就是兩套離合器+一個殼體

閥體是機電控制模組,包括傳感器、運算/控制晶片再加上液壓單元和執行機構

如果福斯對DSG品質這麼有信心,
台灣市場怎麼不能像對岸一樣可以保固10年或16萬公里,
對岸災情也很多,福斯在對岸保有量全世界最多,
福斯也在賭自己的人品好嗎