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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

DSG討論一堆，我說真實經歷吧!

永遠睡不飽的無尾熊

70分

21樓

永遠睡不飽的無尾熊

個人積分：70分

文章編號：68027108

GOLF5TDI wrote:
之前DQ200有招回, 只是更換液壓油, 讓對應溫度的容錯度更高 ,這是讓使用經驗更好的一種招回.

在兩大國召回就只是為了換油，這種思維還真是讓我開了眼界

如果換換油就可以改善顧高速公路這種使用經驗，倒也還算有召回的價值

不過換油就可以改善顧高速公路這種使用經驗的話，出廠的時候到底是加了什麼東西到變速箱?

GOLF5TDI

3204分

22樓

個人積分：3204分

文章編號：68027337

永遠睡不飽的無尾熊 wrote:
在兩大國召回就只是...(恕刪)

DQ200 在正確的操作下, 應該少有長時間高溫狀況的產生.

原先的液壓油使用合成油, 在長時間高溫下會有結晶產生, 偶有導致液壓系統失效的案例.

更換為礦物油後, 這個問題就消失了.

這是增加容錯度的一項招回.

DSG的故障, 主要是長時間因不適當的操作引起的高溫, 導致變速箱電腦提早畢業.

qena

106153分

23樓

個人積分：106153分

文章編號：68027459

GOLF5TDI wrote:
DQ200 在正確的...(恕刪)

不是閥體才是DSG的耗材嗎？

永遠睡不飽的無尾熊

70分

24樓

永遠睡不飽的無尾熊

個人積分：70分

文章編號：68027487

GOLF5TDI wrote:
DQ200 在正確的操作下, 應該少有長時間高溫狀況的產生.

是確定還是應該?

少有又是指多少?5%? 10%? 20%? 30%? 50%?

GOLF5TDI

3204分

25樓

個人積分：3204分

文章編號：68027561

qena wrote:
不是閥體才是DSG...(恕刪)

變速箱電腦與電-液壓系統是做在一起(正反面), 成為一個模組, 要換就是整個換!

閥體是個統稱!

aluluee

255分

26樓

個人積分：255分

文章編號：68028581

GOLF5TDI wrote:
我要聲明一下, 網上都是我的[心得分享], 不是[建議] ,這是有差別的! 因為有人說, 打破要賠!

常跑高速公路, 德國車絕對是最穩最安全的, 因為德國有不限速高速公路, 一般都是15格以上在跑的, 底盤要夠穩, 剎車要夠力.

今天在快速道路沒啥車我開14格入彎前點煞車用10格過然後旁邊一台地瓜直接12~13格過去
我只是國產小車嗚嗚.....

永遠睡不飽的無尾熊

70分

27樓

永遠睡不飽的無尾熊

個人積分：70分

文章編號：68028861

GOLF5TDI wrote:
變速箱電腦與電-液壓系統是做在一起(正反面), 成為一個模組, 要換就是整個換!

閥體是個統稱!

所以到底是要換閥體，還是換油就可以？

56GY

3107分

28樓

個人積分：3107分

文章編號：68029106

GOLF5TDI wrote:
取得路人甲乙的認可, 我認可我自己...(恕刪)

認可自己是好

太認可了..

活在自己的世界裡

把老柴狗當成超跑

那就不是認可的問題

是認知有障礙了

永遠睡不飽的無尾熊

70分

29樓

永遠睡不飽的無尾熊

個人積分：70分

文章編號：68030053

56GY wrote:
認可自己是好太認可...(恕刪)

能把老柴狗當保時捷也是種幸福，不是想擁有就能擁有

騎嬰兒車甩尾

2703分

30樓

騎嬰兒車甩尾

個人積分：2703分

文章編號：68030439

說真的變速箱不用再吵了

過個5年10年純電車成為主流

沒有變速箱問題、沒有引擎漏油等問題

加速又像小鋼炮一樣快

回過頭來再看看吵什麼呢?

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